Refrigerante Mais Usado em Chillers – Quais refrigerantes são usados ​​hoje?

Tipos de refrigerante mais usados

1. Água

O uso de água como refrigerante é uma solução de baixo custo, totalmente atóxica, facilmente disponível e ecológica. No entanto, a escolha de refrigerantes à base de água também apresenta grandes desvantagens, incluindo:

  • A temperatura ambiente afeta facilmente a eficiência do processo de resfriamento
  • Em comparação com algumas alternativas, a água pode causar corrosão, danificar os componentes do refrigerante e aumentar os custos de manutenção mais rapidamente.

2. R407C

A combinação de hidrofluorcarbonetos difluormetano (R32), pentafluoretano (R125) e 1,1,1,2-tetrafluoretano (R134A) fornecerá, respectivamente, calor, reduzirá a inflamabilidade e reduzirá a pressão. Este refrigerante é recomendado como o substituto mais adequado para o sistema de refrigerante R-22, e o sistema de refrigerante R-22 será descontinuado antes de 2020.

3. R404A

Se for necessário um refrigerante de baixa a média temperatura durante o processo de resfriamento, o R404A deve ser considerado. Trata-se de uma mistura de hidrocarbonetos que pode ser utilizada em diversos ambientes comerciais como supermercados e frigoríficos.

4. R410A

Para condicionadores de ar de uso geral, o R410A é uma mistura anisotrópica de hidrofluorcarbono que pode ser usada. Não tem efeito prejudicial na camada de ozônio e está se tornando cada vez mais popular com a eliminação gradual do refrigerante R22.

5. R22

O R22, às vezes conhecido como R22 Freon ou HCFC-22 Freon, tem um ponto de ebulição de -40,7°C, desenvolvido principalmente para sistemas de baixa temperatura. É um perigo ambiental e foi completamente eliminado devido ao seu alto potencial de destruição de ozônio (ODP ) = 0,05 e Potencial de Aquecimento Global (GWP) = 1100.

6. R134A HFC

Este é um refrigerante de hidrofluorcarbono (HFC) e alcano halogenado, comumente referido como defluorador ou Freon 134A. Como refrigerante, possui características térmicas completamente estáveis, baixa toxicidade, não corrosivo e não combustível. É amplamente utilizado em dispositivos de ar condicionado de automóveis e dispositivos de resfriamento de ar industrial. Além disso, os HFCs R134A têm o menor potencial de destruição do ozônio e o potencial de aquecimento global é próximo de zero. Embora considerado relativamente seguro e ambientalmente amigável, os Estados Unidos planejam eliminar gradualmente seu uso.

7. R744 CO2

O uso de CO2 como refrigerante é vantajoso porque não é inflamável nem tóxico. A desvantagem é que é necessário um sistema enorme para lidar com o gás, e vazamentos trarão um grande risco de segurança. Além disso, os custos de instalação e manutenção do refrigerante R744 C02 podem ser muito elevados.

8. R717 Amônia

A amônia (R717) é um refrigerante que pertence à categoria de produtos químicos sem halogênio. Este é o refrigerante mais comumente usado em plantas de resfriamento. Possui o mais alto nível de absorção de calor, o que o torna muito adequado para resfriadores portáteis menores sem a necessidade de grandes equipamentos de resfriamento. O outro benefício de usar amônia como refrigerante para resfriadores de ar é seu desempenho térmico estável. No entanto, deve ser manuseado com cuidado porque tem um efeito tóxico no corpo humano.

9. HCS

Os hidrocarbonetos são outro tipo de refrigerante usado em resfriadores de ar para refrigeração doméstica e industrial. As variantes comuns de refrigerantes de hidrocarbonetos são R600A (isobutileno) e R290 (propano). Esses tipos de refrigerante são altamente inflamáveis ​​e, portanto, requerem instalação cuidadosa e especial. Como todos sabemos, o propano não tem potencial de destruição de ozônio, por isso é adequado para resfriadores de ar industriais ecológicos.

Como escolher o adequado para o seu chiller?

refrigerante mais usado no passado e no momento

Calor Latente Alto

calor latenteO calor latente é a quantidade de calor necessária para mudar o refrigerante do estado líquido para o gasoso. Com alto calor latente, o refrigerante absorve mais calor da carga; isso aumenta a eficiência de resfriamento do sistema. Além disso, reduz a taxa de fluxo de massa necessária e a quantidade de refrigerante.

Não corrosivo, não tóxico, não inflamável

não inflamávelOs refrigerantes não devem ser tóxicos ou letais ao ar condicionado, à saúde humana ou aos alimentos. Não deve causar nenhuma forma de corrosão galvânica quando em contato com partes metálicas como tubulações e compressores. Deve ser compatível com partes não metálicas como tubulação NBR, O-rings (para fins de vedação). alta pressão e temperatura dentro do compressor, não deve causar nenhuma explosão ou incêndio dentro do sistema e manter suas propriedades não inflamáveis.

Compatibilidade com lubrificantes

lubrificantes para compressoresO refrigerante utilizado deve ser compatível e miscível com o óleo do compressor (o que significa que o refrigerante pode ser facilmente separado), pois há uma maior chance de mistura dentro do compressor e podem ocorrer os seguintes problemas.

  • Formação de ácido ou lama.
  • A corrosão ácida reduz a alcalinidade do óleo.
  • A diminuição da viscosidade leva a uma lubrificação inadequada.
  • Carbonização do óleo com aumento de temperatura.
  • Danos no compressor devido à perda do desempenho do lubrificante e das propriedades de carga.

Alta densidade de gás de sucção e baixa taxa de compressão.

A alta densidade do gás de sucção na entrada do compressor significa compressores menores e motores de compressores menos potentes. Depois que o refrigerante passa pelo evaporador, a taxa de expansão do gás refrigerante não é muito alta, ou seja, baixa expansão do fluido para o gás.

Barato e facilmente disponível

Em caso de reparos, manutenção ou vazamentos acidentais. O refrigerante deve estar prontamente disponível a um preço razoável.

Fácil detecção de vazamento

detecção de vazamento de refrigeranteOs vazamentos podem ser detectados pelo cheiro, usando uma solução de sabão nas conexões e mantendo a linha sob pressão por 20 a 30 minutos usando um método de teste de pressão para verificar quedas de pressão.

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