¿Cuáles son los refrigerantes más utilizados y cómo elegir el adecuado para su enfriador?

Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?

Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?

Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?

• Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?
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Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?

La combinación de hidrofluorocarbonos difluorometano (R32), pentafluoroetano (R125) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (R134A) proporcionará calor, reducirá la inflamabilidad y reducirá la presión, respectivamente. Este refrigerante se recomienda como el sustituto más adecuado para el sistema de refrigerante R-22, y el sistema de refrigerante R-22 se eliminará gradualmente antes de 2020.

La combinación de hidrofluorocarbonos difluorometano (R32), pentafluoroetano (R125) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (R134A) proporcionará calor, reducirá la inflamabilidad y reducirá la presión, respectivamente. Este refrigerante se recomienda como el sustituto más adecuado para el sistema de refrigerante R-22, y el sistema de refrigerante R-22 se eliminará gradualmente antes de 2020.

La combinación de hidrofluorocarbonos difluorometano (R32), pentafluoroetano (R125) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (R134A) proporcionará calor, reducirá la inflamabilidad y reducirá la presión, respectivamente. Este refrigerante se recomienda como el sustituto más adecuado para el sistema de refrigerante R-22, y el sistema de refrigerante R-22 se eliminará gradualmente antes de 2020.

La combinación de hidrofluorocarbonos difluorometano (R32), pentafluoroetano (R125) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (R134A) proporcionará calor, reducirá la inflamabilidad y reducirá la presión, respectivamente. Este refrigerante se recomienda como el sustituto más adecuado para el sistema de refrigerante R-22, y el sistema de refrigerante R-22 se eliminará gradualmente antes de 2020.

Para acondicionadores de aire de uso general, el R410A es una mezcla de hidrofluorocarbonos anisótropos que se puede usar. No tiene ningún efecto nocivo sobre la capa de ozono y se está volviendo cada vez más popular con la eliminación gradual del refrigerante R22.

Para acondicionadores de aire de uso general, el R410A es una mezcla de hidrofluorocarbonos anisótropos que se puede usar. No tiene ningún efecto nocivo sobre la capa de ozono y se está volviendo cada vez más popular con la eliminación gradual del refrigerante R22.

Para acondicionadores de aire de uso general, el R410A es una mezcla de hidrofluorocarbonos anisótropos que se puede usar. No tiene ningún efecto nocivo sobre la capa de ozono y se está volviendo cada vez más popular con la eliminación gradual del refrigerante R22.

Para acondicionadores de aire de uso general, el R410A es una mezcla de hidrofluorocarbonos anisótropos que se puede usar. No tiene ningún efecto nocivo sobre la capa de ozono y se está volviendo cada vez más popular con la eliminación gradual del refrigerante R22.

Este es un refrigerante de hidrofluorocarbono (HFC) y alcano halogenado, comúnmente conocido como defluorador o freón 134A. Como refrigerante, tiene características térmicas completamente estables, baja toxicidad, no corrosivo e incombustible. Es ampliamente utilizado en dispositivos de aire acondicionado para automóviles y dispositivos de enfriadores de aire industriales. Además, los HFC R134A tienen el menor potencial de agotamiento de la capa de ozono y el potencial de calentamiento global es cercano a cero. Aunque se considera relativamente seguro y respetuoso con el medio ambiente, Estados Unidos tiene previsto eliminar gradualmente su uso.

7. R744CO2

El uso de CO2 como refrigerante es ventajoso porque no es inflamable ni tóxico. La desventaja es que se requiere un sistema enorme para manejar el gas, y las fugas traerán un gran riesgo de seguridad. Además, los costes de instalación y mantenimiento del refrigerante R744 C02 pueden ser muy elevados.

8. R717 Amoníaco

El amoníaco (R717) es un refrigerante que pertenece a la categoría de productos químicos libres de halógenos. Este es el refrigerante más utilizado en las plantas enfriadoras. Tiene el más alto nivel de absorción de calor, lo que lo hace muy adecuado para enfriadores portátiles más pequeños sin necesidad de grandes equipos de enfriamiento. El otro beneficio de usar amoníaco como refrigerante para enfriadores de aire es su rendimiento térmico estable. Sin embargo, debe manejarse con cuidado porque tiene un efecto tóxico en el cuerpo humano.

El amoníaco (R717) es un refrigerante que pertenece a la categoría de productos químicos libres de halógenos. Este es el refrigerante más utilizado en las plantas enfriadoras. Tiene el más alto nivel de absorción de calor, lo que lo hace muy adecuado para enfriadores portátiles más pequeños sin necesidad de grandes equipos de enfriamiento. El otro beneficio de usar amoníaco como refrigerante para enfriadores de aire es su rendimiento térmico estable. Sin embargo, debe manejarse con cuidado porque tiene un efecto tóxico en el cuerpo humano.

Los hidrocarburos son otro tipo de refrigerante utilizado en enfriadores de aire para refrigeración doméstica e industrial. Las variantes comunes de refrigerantes de hidrocarburos son R600A (isobutileno) y R290 (propano). Estos tipos de refrigerantes son altamente inflamables y, por lo tanto, requieren una instalación cuidadosa y especial. Como todos sabemos, el propano no tiene potencial de agotamiento de la capa de ozono, por lo que es adecuado para enfriadores de aire industriales ecológicos.

Refrigerante más utilizado en enfriadores: ¿qué refrigerantes se utilizan hoy en día?

Los hidrocarburos son otro tipo de refrigerante utilizado en enfriadores de aire para refrigeración doméstica e industrial. Las variantes comunes de refrigerantes de hidrocarburos son R600A (isobutileno) y R290 (propano). Estos tipos de refrigerantes son altamente inflamables y, por lo tanto, requieren una instalación cuidadosa y especial. Como todos sabemos, el propano no tiene potencial de agotamiento de la capa de ozono, por lo que es adecuado para enfriadores de aire industriales ecológicos.

El calor latente es la cantidad de calor necesaria para cambiar el refrigerante del estado líquido al estado gaseoso. Con un calor latente alto, el refrigerante absorbe más calor de la carga; esto aumenta la eficiencia de enfriamiento del sistema. Además, reduce el caudal másico requerido y la cantidad de refrigerante.

No corrosivo, no tóxico, no inflamable

Los refrigerantes no deben ser tóxicos ni letales para el aire acondicionado, la salud humana o los alimentos. No debe causar ningún tipo de corrosión galvánica cuando entra en contacto con partes metálicas como tuberías y compresores. Debe ser compatible con partes no metálicas como tubos NBR, juntas tóricas (para fines de sellado). Dado que el refrigerante se comprime a alta presión y temperatura dentro del compresor, no debe causar ninguna explosión o incendio dentro del sistema y continuar con sus propiedades no inflamables.

Compatibilidad con lubricantes

El refrigerante utilizado debe ser compatible y miscible con el aceite del compresor (lo que significa que el refrigerante se puede separar fácilmente), ya que existe una mayor posibilidad de que se mezcle dentro del compresor y pueden ocurrir los siguientes problemas.

• Formación de ácido o lodo.
• Formación de ácido o lodo.
• Formación de ácido o lodo.
• Formación de ácido o lodo.
• Formación de ácido o lodo.

Formación de ácido o lodo.

Formación de ácido o lodo.

Formación de ácido o lodo.

Formación de ácido o lodo.

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Las fugas se pueden detectar por el olor, usando una solución jabonosa en las conexiones y manteniendo la línea bajo presión durante 20 a 30 minutos usando un método de prueba de presión para verificar las caídas de presión.