チラーシステム冷媒の充電-ステップバイステップガイド

なぜチラーシステムを掃除機で掃除する必要があるのですか?

すべての冷凍システムは、湿気や非凝縮性ガスなしで稼働するように設計されています。そうしないと、設計どおりに機能せず、早期に失敗する可能性があります。

空調システムに湿気があると、酸性スラッジが形成される可能性があります。膨張弁、蒸発器コイルなどのさまざまな場所に制限が生じ、全体的な冷却効果が低下する可能性があります。

密閉型コンプレッサーの場合、絶縁巻線の劣化を引き起こし、短絡やコンプレッサーモーターの焼損につながる可能性があります。

非凝縮性ガスは、冷媒の充填、修理、またはメンテナンス中に入る可能性のある空気です。これらのガスは凝縮器内のスペースを占有し、液体冷媒の量を制限して冷却効率を低下させます。

真空ポンプと回収ボトルを使用して排気を行い、システムが排気します。画像に示すように、圧力計が負圧(真空)を保持していることを確認するには、約20〜25分待つ必要があります。

このプロセスにより、排気手順の実行中にパイプの亀裂や漏れのあるガスケットやジョイントを介して空気や湿気が入る可能性があるため、システムに漏れがないことが保証されます。

上の画像では、2つのデバイスが取り付けられていることがわかります。1つは最終的な負の読み取り値を示すアナログ圧力計で、もう1つはシステムが100%であることを確認するために同じラインに接続された最終的な読み取り値として500ミクロンを示すデジタル真空計です。避難した。

ゲージ-真空-メーター

液体冷媒充填

液体冷媒は通常、適切な条件に従って液体ラインに追加されます。蒸気冷媒をサクションラインに注入するために何らかの加熱方法を使用する場合、100%の蒸気がコンプレッサーに入る必要があります。

液体冷媒は非圧縮性であり、コンプレッサーに深刻な損傷を与える可能性があります。

液体冷媒充填

冷媒ガスチャージ

システム圧力が充填シリンダー内の圧力よりも低い位置から、常に蒸気冷媒を充填してください。

コンプレッサーの吐出側からチャージしようとすると、冷媒がチャージシリンダーからシステムに送られる代わりに、冷媒が逆転し始め、チャージシリンダー自体が満たされる場合があります。

高圧が下側に流れることを忘れないでください。

冷凍システムの排気中、またはシステムの冷媒が不足している場合にのみ、HVACユニットの高圧側と低圧側の両方に冷媒を挿入できます。

ほとんどの大型チャージシリンダーには2つのバルブがあります。赤いものはディップチューブに接続されており、液体を充填するためのものです。青いものはディップチューブなしで上から接続されており、ガスチャージ用です。どちらの場合も、充電中、コンディションシリンダーは直立位置に保たれます。

冷媒充填シリンダーにバルブが1つしかない場合、ディップチューブはありません。この場合、液体充填のためにシリンダーを反転させる必要があります。

ガス冷媒充填

冷凍システムの銅メッキプロセスとは何ですか?

システムに水分が存在すると、冷媒と結合して酸性溶液を形成します。

この酸性溶液は銅管を溶解し、空調システムのさまざまな部分、主に配管に存在する真ちゅうや青銅などの銅ベースの合金から銅を抽出します。

この銅は、銅メッキとしてコンプレッサーベアリングと吸込/排出バルブに堆積し、冷媒システムの漏れ、長時間稼働する冷凍プラント、冷凍システムの全体的な冷却効率の低下、フィルター/ドライヤーの詰まり、冷媒、およびオイル。

蒸気充填プロセスを続行すると、計量スケールを使用して、充填前に充填シリンダーの重量を測定できます。

ケース:ACでの冷媒ガスの充填|エアコン

冷媒が非常に少なく、システム全体に新しいチャージを補充する必要があることを考慮してください。

充電接続

  1. ホース2と3の接続をそれぞれCとDに接続します。
  2. 両方のゲージをゼロにする必要があります。
  3. 過熱の程度を感知するために、感知バルブの近くの正しい位置に温度プローブを取り付けます。chrging-ref-diag
  4. 真空ポンプを充電ホース1に接続して、システムを回収ボトルに排気します。排気プロセスが完了するまで、バルブAとバルブBの両方を開きます(真空計の読み取り値は最終読み取り値として500ミクロンを示します)。
  5. システムが排気された後、真空ポンプを停止し、回収ボトルにつながるチャージングホース(1)バルブを閉じ、ゲージの圧力降下を約20分間チェックして、システムに漏れがあるかどうかを確認します。
  6. チャージングホース1を真空ポンプから外し、ガスチャージ用のチャージングシリンダーの青い接続部に接続します。
  7. バルブAを開き、Cの接続をわずかに開き、冷媒充填ボトルのガスバルブをクラックして開くことにより、ホースライン全体を1から2までパージします。環境への直接の過剰な漏れを避けないようにしてください。
  8. 同様に、高圧液体サイドホースを1から3にパージして、ホース内の空気/水分をすべて取り除きます。
  9. Now tight both the low and high-pressure side hose at position C & D, respectively as shown in the image.
  10. 真空がゼロになるまで充填ボトルのバルブAと冷媒バルブを開いて、接続Cで冷媒ボトルからシステムの低圧側へのガス冷媒の充填を開始します。
  11. 吸引圧力がゼロを超えたら、コンプレッサーを始動します。
  12. 約30〜40秒の充電後、バルブAを閉じ、サクションゲージの圧力が上昇していないか確認します。
  13. 液体がコンプレッサーの吸引にも入らないように、温度キャリブレーターで過熱度を監視し続けます。圧力チャートにより、システムに存在する電荷の量を計算できます。
  14. 過熱温度が高い場合は、システムの冷媒が不足していることを意味しますが、過熱温度が目的の読み取り値よりも低い場合は、システムが過充電されていることを意味します。
  15. 吸引圧力が60psiに達するまで、手順10〜11を繰り返します(メーカーによる)。これにより、システムの過充電のリスクが回避され、計量スケールによる冷媒の測定も継続されます。
  16. 冷媒が充填されたら、冷媒バルブ、バルブAおよびBを閉じ、すべてのホースを外して、すべてを固定します。

チラーシステム冷媒の充電-ステップバイステップガイド

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