کیس جانیں: خراب کوالٹی کا ریفریجریشن آئل کیا نقصان پہنچا سکتا ہے؟

غیر طے شدہ شٹ ڈاؤن فالٹ کی بنیاد پر، ہم تیل کے فرق کے دباؤ کے مسئلے کو ہی خارج کر دیتے ہیں۔ لہذا ہم فرض کرتے ہیں کہ خرابی کی وجہ یہ ہے کہ آئل فلٹر بہت گندا ہے، جو کمپریسر کو روکتا ہے۔

کمپریسر ہائی اور لو پریشر والوز اور آئل ریٹرن والو کو بند کریں، کمپریسر ریفریجرنٹ کو براہ راست نکالیں، تیل نکالنے کے لیے آئل ڈرین بولٹ کو ہٹا دیں۔ باہر گولی مارو ریفریجریشن تیل کا رنگ بہت سیاہ ہے، فلٹر بھی بلاک ہے.

پھر ہم نے فلٹر کو صاف کیا اور اسے واپس چلر میں ڈال دیا۔ مشین کو ریفریجرینٹ سے بھر دیا گیا اور چلر تقریباً 2 گھنٹے تک عام طور پر کام کرتا رہا۔ اگلے دن، جب ہم سائٹ پر واپس آئے، تو یونٹ مائنس 73 ڈگری پر ٹھنڈا ہو چکا تھا، اور مسئلہ آسانی سے حل ہو گیا تھا!

لہذا ہم نے ریفریجرنٹ کو خارج کر دیا، کیپلیری ٹیوب پایا. اس پر دباؤ ڈالنے کے بعد ہم نے پایا کہ تمام کیپلیری ٹیوبیں کھلی ہوئی تھیں۔ کئی منٹ بعد، ہم نے کمپریسر کے کم پریشر والے سرے سے بخارات کو دبایا (بخار سے منسلک کیپلیری ٹیوب 16 ملی میٹر قطر کی تانبے کی ٹیوب تھی)، ہم نے پایا کہ 16 ملی میٹر کاپر ٹیوب بلاک ہے۔ ہم مکمل طور پر الجھن میں ہیں، ایسا کیوں ہوگا، اور اس مسئلہ کی وجہ کیا ہوسکتی ہے، ہم نے دوبارہ پوچھا۔

ایوپوریٹر ضرور بلاک ہے، لیکن اتنی موٹی تانبے کی ٹیوب کو کیسے بلاک کیا جائے اور بلاکیج کیا ہے؟ 4mm کیپلیری ٹیوب بلاک نہیں ہے، 6mm کئی گنا بلاک ہو جائے گا؟ ہم یہ نہیں جان سکتے کہ کیسے!
ہم 12 کلو تک دباؤ ڈالتے رہے اور بخارات اب بھی بند تھے۔ ایک گھنٹے سے زیادہ کوشش کرنے کے بعد، اچانک 16 ملی میٹر کی کاپر ٹیوب (کیپلیری انلیٹ میں) سے تیل کی ایک بڑی مقدار برف کے کیچڑ کے ساتھ باہر نکل گئی۔ اب ہم اس بات کی تصدیق کر سکتے ہیں کہ ناکامی کی وجہ تیل کی رکاوٹ ہے۔

ناقص کوالٹی ریفریجریشن آئل کی وجہ سے عام فالٹس

ریفریجریشن تیل واسکعثاٹی ۔

ریفریجریشن آئل اعلی اور کم دونوں درجہ حرارت پر کام کرتا ہے، اگر تیل کی واسکاسیٹی کافی نہیں ہے، تو یہ کمپریسر بیرنگ اور سلنڈر کے پہننے میں اضافے کا باعث بنے گا، ریفریجریشن کی تاثیر کو کم کرتے ہوئے زیادہ شور کے مسائل پیدا ہوں گے، اور ریفریجریشن کی سروس لائف کو مختصر کریں گے۔ کمپریسر، اور یہاں تک کہ انتہائی صورتوں میں بھی ہمیں "جلا" کہنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس طرح کمپریسر اتنی آہستہ سے مارا جاتا ہے۔

ڈاٹ کرنا

ریفریجریشن آئل ڈالنے کا نقطہ: جیسا کہ میں نے پہلے کہا، کمپریسر کا کام کرنے کا درجہ حرارت وسیع پیمانے پر مختلف ہوتا ہے، اس لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ چکنا کرنے والے کا کردار عام طور پر ادا کیا جا سکتا ہے، عام طور پر کم درجہ حرارت پر اچھی روانی برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا ڈالنے کا نقطہ عام طور پر منجمد درجہ حرارت سے کم ہونا چاہئے، اور viscosity درجہ حرارت کی خصوصیت بھی اچھی ہونی چاہئے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ منجمد تیل کم درجہ حرارت کے ماحول میں آسانی سے بخارات سے کمپریسر پر واپس آ سکتا ہے۔ اگر ریفریجریشن آئل کا انڈیل پوائنٹ بہت زیادہ ہے تو اس سے تیل کی واپسی بہت سست ہوگی، کمپریسر پھر آسانی سے جل جائے گا۔

فلیش پوائنٹ

اگر ریفریجریشن آئل کا فلیش پوائنٹ بہت کم ہے تو یہ بھی خطرہ لائے گا۔ چونکہ عام ریفریجریشن آئل کا اتار چڑھاؤ نسبتاً بڑا ہے، اس لیے فلیش پوائنٹ بہت کم ہے تیل کے حجم کے ریفریجریشن سائیکل کو بڑھا دے گا۔

بڑھتی ہوئی لاگت کا ذکر نہ کرنا، زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ کمپریشن ہیٹنگ کے عمل سے دہن کے خطرات کا امکان بڑھ جائے گا۔ لہذا ریفریجریشن آئل کا فلیش پوائنٹ ریفریجریشن ایگزاسٹ درجہ حرارت سے 30 ڈگری سے زیادہ ہونا ضروری ہے۔

کیمیائی استحکام

اعلیٰ معیار کا ریفریجریشن آئل کیمیاوی طور پر مستحکم ہے، آکسائڈائز نہیں ہوتا اور دھاتوں کو خراب نہیں کرتا۔ اگر ناقص کوالٹی کے ریفریجریشن آئل میں ریفریجرینٹ یا پانی ہوتا ہے تو یہ سنکنرن اثر پیدا کرے گا، اور چکنا کرنے والا آکسیڈیشن کے بعد تیزاب پیدا کرے گا اور دھات کو خراب کرے گا۔ جب ریفریجریشن آئل زیادہ درجہ حرارت پر ہوتا ہے، تو کوک اور گندگی کا پاؤڈر ظاہر ہوتا ہے، اگر یہ مواد فلٹر اور تھروٹل والو میں داخل ہوتا ہے، تو اسے آسانی سے بلاک کر دیا جائے گا۔ اگر یہ کمپریسر میں داخل ہوتا ہے، تو یہ موٹر موصلیت کی فلم میں گھس سکتا ہے، اور پھر یہ کمپریسر کو جلانے کا امکان ہے۔

مکینیکل نجاست اور پانی کا مواد معیار سے زیادہ ہے۔

اگر ریفریجریشن آئل میں پانی ہوتا ہے، تو یہ تیل کی کیمیائی تبدیلی کو تیز کرے گا، تیل کو خراب کرے گا اور دھات پر سنکنرن اثر کا سبب بنے گا، اور تھروٹل والو یا ایکسپینشن والو میں برف کی رکاوٹ کا سبب بھی بنے گا۔ اور چکنا کرنے والا تیل مکینیکل نجاست پر مشتمل ہے، جو حرکت پذیر پرزوں کی رگڑ سطح کے لباس کو تیز کرے گا، جس سے کمپریسر کو نقصان پہنچے گا۔

اعلی پیرافین مواد

جب کمپریسر کا کام کرنے کا درجہ حرارت ایک خاص قدر تک کم ہو جاتا ہے تو، پیرافین موم ریفریجرینٹ آئل میں تیز ہونا شروع کر دیتا ہے، جس سے تیل ابر آلود ہو جاتا ہے۔ پیرافین موم ریفریجریشن آئل سے باہر نکلتا ہے اور تھروٹل والو پر جمع ہوجاتا ہے، جس سے تھروٹل والو بلاک ہوجاتا ہے، یا بخارات کی حرارت کی منتقلی کی سطح پر جمع ہوسکتا ہے، جس سے حرارت کی منتقلی کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔