ระบบทำความเย็น 10 อันดับความล้มเหลว ตรวจสอบรายชื่อ! คุณรู้วิธีแก้ปัญหาทั้งหมดหรือไม่?

1. กรดไหลย้อน

สาเหตุ

1. ในระบบทำความเย็นที่ใช้เอ็กซ์แพนชันวาล์ว การไหลย้อนของของเหลวสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการเลือกเอ็กซ์แพนชันวาล์วที่ไม่ถูกต้อง เอ็กซ์แพนชันวาล์วขนาดใหญ่ การตั้งค่าป้องกันความร้อนน้อยเกินไป วิธีติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ถูกต้องหรือบรรจุภัณฑ์ฉนวนแตก อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์กรดไหลย้อนได้
2. สำหรับระบบทำความเย็นขนาดเล็กที่ใช้หลอดคาพิลลารี การเติมของเหลวมากเกินไปอาจทำให้เกิดการไหลย้อนของของเหลวได้ เมื่อเครื่องระเหยกลายเป็นน้ำแข็งอย่างรุนแรงหรือพัดลมทำงานล้มเหลว การถ่ายเทความร้อนจะไม่ดี และของเหลวที่ไม่ระเหยจะทำให้ของเหลวไหลกลับ ความผันผวนของอุณหภูมิบ่อยครั้งอาจทำให้วาล์วขยายไม่ตอบสนองและทำให้เกิดปรากฏการณ์

วิธี

สำหรับระบบทำความเย็นที่หลีกเลี่ยงการไหลย้อนของของเหลวได้ยาก การติดตั้งเครื่องแยกก๊าซและของเหลวสามารถหยุดหรือลดอันตรายจากปรากฏการณ์นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. อุณหภูมิควบแน่นผิดปกติ (ป้องกันแรงดันสูง)

สาเหตุ

1. อุณหภูมิควบแน่นต่ำ

สาเหตุของอุณหภูมิควบแน่นต่ำคือสารทำความเย็นในคอยล์เย็นน้อยเกินไป หรือผลการควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อไม่ดี ดังรายการต่อไปนี้

• วาล์วขยายตัวมีขนาดใหญ่
• ความล้มเหลวของวาล์วขยายตัวหรือวาล์วขยายตัวเปิดขนาดใหญ่เกินไป ไม่มีผลการควบคุมปริมาณ
• ค่าสารทำความเย็นไม่เพียงพอ
• การรั่วไหลของสารทำความเย็นในระบบทำความเย็น

2. อุณหภูมิควบแน่นสูง

• การไหลของน้ำหล่อเย็น (หรืออากาศ) ต่ำและอุณหภูมิสูง
• มีอากาศอยู่ในระบบซึ่งจะเพิ่มแรงดันการควบแน่น
• การเติมสารทำความเย็นมากเกินไป ของเหลวจะกินพื้นที่กลั่นตัวที่มีประสิทธิภาพ
• คอนเดนเซอร์อยู่ในสภาพทรุดโทรมและพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนเปรอะเปื้อนอย่างหนัก ซึ่งอาจทำให้ความดันกลั่นตัวสูงขึ้นได้ การมีตะกรันยังมีผลกระทบมากขึ้นต่อแรงดันควบแน่น

วิธี

• ปล่อยสารทำความเย็นบางส่วนในระบบ
• ทำความสะอาดสิ่งเจือปนอื่น ๆ ที่อยู่ในพื้นที่ถ่ายเทความร้อนของคอนเดนเซอร์
• เปลี่ยนคอนเดนเซอร์ใหม่

3. ปัญหาการคืนน้ำมัน

สาเหตุ

1. เมื่อคอมเพรสเซอร์อยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าคอยล์เย็น จำเป็นต้องมีส่วนโค้งกลับของน้ำมันบนเส้นส่งคืนแนวตั้ง โค้งกลับน้ำมันควรมีขนาดกะทัดรัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดการกักเก็บน้ำมัน ระยะห่างระหว่างโค้งกลับน้ำมันควรเหมาะสม และเมื่อจำนวนโค้งกลับน้ำมันค่อนข้างใหญ่ ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นบางส่วน
2. การสตาร์ทคอมเพรสเซอร์บ่อยๆ ไม่ดีต่อการไหลกลับของน้ำมัน เนื่องจากคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานหลังจากทำงานต่อเนื่องเป็นเวลาสั้นๆ ไม่มีเวลาที่จะสร้างกระแสลมความเร็วสูงที่เสถียรในท่อไหลกลับ และน้ำมันหล่อลื่นจะค้างอยู่ในท่อส่งเท่านั้น น้ำมันไหลกลับน้อยกว่าน้ำมันวิ่ง คอมเพรสเซอร์จะขาดน้ำมัน ยิ่งเวลาเดินเครื่องสั้นลง ท่อส่งยาวขึ้น และระบบซับซ้อนมากขึ้น ปัญหาการไหลกลับของน้ำมันก็จะยิ่งเด่นชัดมากขึ้นเท่านั้น
3. การขาดแคลนน้ำมันจะทำให้เกิดการขาดแคลนการหล่อลื่นอย่างรุนแรง สาเหตุหลักของการขาดแคลนน้ำมันไม่ได้อยู่ที่ปริมาณและความเร็วของคอมเพรสเซอร์ที่ใช้น้ำมัน แต่อยู่ที่การคืนน้ำมันของระบบที่ไม่ดี

วิธี

การติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันสามารถคืนน้ำมันได้อย่างรวดเร็วและยืดเวลาการทำงานของคอมเพรสเซอร์โดยไม่มีน้ำมันไหลกลับ

4. อุณหภูมิการระเหยผิดปกติ

อุณหภูมิระเหยต่ำเกินไป – สาเหตุ

สาเหตุของอุณหภูมิการระเหยต่ำคือสารทำความเย็นในคอยล์เย็นน้อยลงหรือการถ่ายเทความร้อนในคอยล์เย็นไม่ดี ตามรายการด้านล่าง:

1. วาล์วขยายตัวมีขนาดเล็ก
2. ระบบทำความเย็นขาดสารทำความเย็น
3. หลอดเส้นเลือดฝอยหรือวาล์วขยายตัวถูกปิดกั้น
4. การอุดตันของตัวกรอง
5. ปริมาณอากาศไม่เพียงพอ
6. เครื่องระเหยกลายเป็นน้ำแข็งอย่างรุนแรง

อุณหภูมิระเหยสูงเกินไป – สาเหตุ

1. วาล์วขยายตัวเปิดมากเกินไป
2. สารทำความเย็นมีมากเกินไป
3. อากาศในระบบ
4. ช่องระบายอากาศของเครื่องระเหยถูกปิดกั้น
5. ผลการควบแน่นไม่ดี
6. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ต่ำหรือความเร็วรอบต่ำ
7. ชิ้นวาล์วคอมเพรสเซอร์แตกหรือมีการรั่วซึม
8. โหลดความร้อนมากเกินไป

วิธี

อุณหภูมิการระเหยมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำความเย็น ทุกๆ 1 องศาที่ลดลง การทำความเย็นในปริมาณที่เท่ากันจำเป็นต้องเพิ่มกำลังไฟ 4% หากเป็นไปได้ ให้เพิ่มอุณหภูมิการระเหยให้เหมาะสม ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นของเครื่องทำความเย็นของคุณ

5. อุณหภูมิไอเสียสูง

1. อุณหภูมิของก๊าซไหลกลับสูง
2. อัตราการบีบอัดสูง
3. ความดันควบแน่นสูง
4. ผลการระบายความร้อนของน้ำมันทำความเย็นไม่ดี ความร้อนของมอเตอร์มากเกินไป
5. สารทำความเย็นที่ไม่เหมาะสม

6. คราบของเหลว

1. ทำให้อุณหภูมิการดูดของเครื่องทำความเย็นสูงกว่าอุณหภูมิการระเหยเล็กน้อยเพื่อให้คอมเพรสเซอร์ร้อนยวดยิ่งเล็กน้อย
2. ควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิในการดูดสูงหรือต่ำเกินไป อุณหภูมิในการดูดสูงเกินไป (ความร้อนยวดยิ่งสูงเกินไป) ซึ่งจะส่งผลให้อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์สูงขึ้น อุณหภูมิดูดต่ำเกินไป หมายความว่าสารทำความเย็นไม่ระเหยอย่างสมบูรณ์ในเครื่องระเหย ซึ่งลดประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของเครื่องระเหย และการสูดดมไอน้ำเปียกจะทำให้ของเหลวในคอมเพรสเซอร์เกิดการอุดตัน อุณหภูมิในการดูดควรสูงกว่าอุณหภูมิการระเหย 5~10℃

7. ขาดสารทำความเย็น

1. เมื่อปริมาณของสารทำความเย็นต่ำหรือแรงดันควบคุมต่ำ (หรือถูกปิดกั้นบางส่วน) ฝาครอบ (เบลโลว์) ของวาล์วขยายและแม้แต่พอร์ตทางเข้าจะเป็นฝ้า
2. เมื่อปริมาณสารทำความเย็นน้อยมากหรือโดยพื้นฐานแล้วไม่มีสารทำความเย็น จะไม่มีความผิดปกติพิเศษในลักษณะของวาล์วขยาย และจะได้ยินเพียงเสียงของการไหลของอากาศเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
3. ตรวจสอบว่าไอซิ่งเริ่มต้นที่ใด จากหัวจ่ายของเหลวหรือจากท่อส่งอากาศกลับของคอมเพรสเซอร์เพื่อเริ่มไอซิ่ง? ถ้ามาจากหัวจ่ายของเหลว แสดงว่าสารทำความเย็นต่ำมาก หากมาจากคอมเพรสเซอร์แสดงว่ามีการเติมสารทำความเย็นมากเกินไป

8. อุณหภูมิในการดูดต่ำ

1. สารทำความเย็นบรรจุมากเกินไป ครอบครองส่วนหนึ่งของปริมาตรของคอนเดนเซอร์ และทำให้ความดันการควบแน่นสูงขึ้น ของเหลวที่เข้าสู่เครื่องระเหยเพิ่มขึ้น ของเหลวในเครื่องระเหยไม่สามารถกลายเป็นไอได้ทั้งหมด ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จึงดูดซับก๊าซด้วยหยดของเหลวขนาดเล็ก ดังนั้นอุณหภูมิของเส้นย้อนกลับจะลดลง แต่อุณหภูมิการระเหยจะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากความดันไม่ลดลงและความร้อนยิ่งยวดจะลดลง แม้ว่าวาล์วขยายจะปิด ไม่มีการปรับปรุงที่สำคัญ
2. วาล์วขยายเปิดใหญ่เกินไป เนื่องจากองค์ประกอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิผูกหลวมเกินไป พื้นที่สัมผัสกับท่อส่งอากาศกลับมีขนาดเล็ก หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ได้ห่อด้วยวัสดุอะเดียแบติกและตำแหน่งการห่อไม่ถูกต้อง ฯลฯ ส่งผลให้อุณหภูมิที่วัดไม่ได้ แม่นยำ (ใกล้เคียงกับอุณหภูมิแวดล้อม) เพื่อให้การเปิดของวาล์วขยายเพิ่มขึ้นส่งผลให้มีของเหลวมากเกินไป

9. อุณหภูมิในการดูดมากเกินไป

1. ประจุสารทำความเย็นในระบบไม่เพียงพอ หรือวาล์วขยายตัวเปิดน้อยเกินไป ส่งผลให้สารทำความเย็นหมุนเวียนไม่เพียงพอ สารทำความเย็นเข้าสู่เครื่องระเหยน้อยลง เกิดความร้อนสูงยิ่งยวด และทำให้อุณหภูมิในการดูดสูง
2. ตัวกรองของพอร์ตวาล์วขยายถูกปิดกั้น การจ่ายของเหลวในเครื่องระเหยไม่เพียงพอ ปริมาณของสารทำความเย็นลดลง และส่วนหนึ่งของเครื่องระเหยถูกครอบครองโดยไอน้ำร้อนยวดยิ่ง ดังนั้นอุณหภูมิในการดูดจึงสูงขึ้น
3. สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้อุณหภูมิดูดสูง เช่น ท่อส่งกลับที่หุ้มฉนวนไม่ดีหรือท่อยาวเกินไป อาจทำให้อุณหภูมิดูดสูงได้ ภายใต้สถานการณ์ปกติ หัวกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ควรจะเย็นครึ่งหนึ่งและร้อนครึ่งหนึ่ง

10. อุณหภูมิไอเสียต่ำ

แรงดันไอเสียต่ำเกินไป แม้ว่าปรากฏการณ์จะแสดงที่ปลายแรงดันสูง แต่สาเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ปลายแรงดันต่ำ

1. วาล์วขยายตัวอุดตันด้วยน้ำแข็งหรือสกปรก และตัวกรองอุดตัน ซึ่งจะทำให้แรงดันทางดูดและไอเสียลดลงอย่างแน่นอน
2. รูวาล์วขยายถูกปิดกั้น ปริมาณการจ่ายจะลดลงหรือหยุดลง และแรงดันด้านดูดและด้านจ่ายจะลดลงในเวลาเดียวกัน