پورٹ ایبل چلر
ایئر ٹھنڈا ہوا چلر
پانی سے ٹھنڈا ہوا چلر
کم درجہ حرارت چلر
کسٹم انڈسٹریل چلر
فہرست کا خانہ
چھپائیں
1. مائع ریفلکس
وجہ
- توسیعی والوز کا استعمال کرتے ہوئے ریفریجریشن سسٹم میں، مائع ریفلوکس کا توسیعی والوز کے غلط انتخاب سے گہرا تعلق ہے۔ بڑے توسیعی والو، بہت چھوٹی گرمی سے بچاؤ کی ترتیب، درجہ حرارت سینسر کی تنصیب کا غلط طریقہ یا ٹوٹا ہوا موصلیت کا پیکیج، ریفلوکس کے رجحان کا سبب بن سکتا ہے۔
- کیپلیری ٹیوبوں کا استعمال کرتے ہوئے چھوٹے ریفریجریشن سسٹم کے لیے، بہت زیادہ مائع کا اضافہ مائع ریفلکس کا سبب بن سکتا ہے۔ جب بخارات کا ٹھنڈ سنگین ہوتا ہے یا پنکھا ناکام ہوجاتا ہے، تو حرارت کی منتقلی ناقص ہوجاتی ہے اور غیر بخارات والا مائع مائع کی واپسی کا سبب بنے گا۔ بار بار درجہ حرارت میں اتار چڑھاو بھی توسیعی والو کے جواب دینے میں ناکام ہونے اور اس رجحان کا سبب بن سکتا ہے۔
طریقہ
ریفریجریشن سسٹم کے لیے جہاں مائع ریفلوکس سے بچنا مشکل ہے، گیس مائع الگ کرنے والا نصب کرنے سے اس رجحان کے خطرات کو مؤثر طریقے سے روک یا کم کیا جا سکتا ہے۔
2. کنڈینسنگ درجہ حرارت غیر معمولی (ہائی پریشر تحفظ)
وجہ
کم کنڈینسنگ درجہ حرارت
کم کنڈینسنگ ٹمپریچر کی وجہ یہ ہے کہ بخارات میں ریفریجرینٹ بہت کم ہے یا تھروٹل والو تھروٹلنگ اثر اچھا نہیں ہے، جو درج ذیل ہے۔
- توسیع والو بڑا ہے.
- توسیعی والو کی ناکامی یا توسیعی والو بہت بڑا کھلا ہے، کوئی تھروٹلنگ اثر نہیں ہے۔
- refrigerant چارج کافی نہیں ہے.
- ریفریجریشن سسٹم میں ریفریجرینٹ کا رساو۔
اعلی گاڑھا درجہ حرارت
- ٹھنڈک پانی (یا ہوا) کا کم بہاؤ اور اعلی درجہ حرارت۔
- نظام میں ہوا ہے، جو گاڑھا ہوا دباؤ بڑھاتی ہے۔
- بہت زیادہ ریفریجرینٹ بھرنے سے، مائع موثر گاڑھا ہونے والے علاقے پر قبضہ کرتا ہے۔
- کنڈینسر کی حالت خراب ہے اور گرمی کی منتقلی کی سطح بہت زیادہ خراب ہے، جس کی وجہ سے کنڈینسنگ پریشر زیادہ ہو سکتا ہے۔ پیمانہ کی موجودگی کا کنڈینسنگ پریشر پر بھی زیادہ اثر پڑتا ہے۔
طریقہ
- سسٹم میں کچھ ریفریجرینٹ چھوڑ دیں۔
- دیگر نجاستوں کو صاف کریں جو کمڈینسر ہیٹ ٹرانسفر ایریا پر قابض ہیں۔
- ایک نیا کنڈینسر تبدیل کریں۔
3. تیل کی واپسی کی مشکلات
وجہ
- جب کمپریسر بخارات سے اونچا ہوتا ہے تو عمودی واپسی لائن پر تیل کی واپسی کا موڑ ضروری ہوتا ہے۔ تیل کی واپسی کا موڑ تیل کے ذخیرہ کو کم کرنے کے لیے ممکنہ حد تک کمپیکٹ ہونا چاہیے۔ تیل کی واپسی کے موڑ کے درمیان فاصلہ مناسب ہونا چاہیے، اور جب تیل کی واپسی کے موڑ کی تعداد نسبتاً زیادہ ہو، تو کچھ چکنا کرنے والے مادوں کو دوبارہ بھرنا چاہیے۔
- کمپریسر کا بار بار شروع کرنا تیل کی واپسی کے لیے اچھا نہیں ہے، کیونکہ کمپریسر مختصر وقت کے مسلسل آپریشن کے بعد رک جاتا ہے، ریٹرن پائپ میں مستحکم تیز رفتار ہوا کا بہاؤ بنانے کا وقت نہیں ہوتا، اور چکنا کرنے والا تیل صرف پائپ لائن میں ہی رہے گا۔ واپسی کا تیل چلنے والے تیل سے کم ہے، کمپریسر میں تیل کی کمی ہوگی۔ چلنے کا وقت جتنا کم ہوگا، پائپ لائن جتنی لمبی ہوگی اور نظام جتنا پیچیدہ ہوگا، تیل کی واپسی کا مسئلہ اتنا ہی نمایاں ہوگا۔
- تیل کی کمی کی وجہ سے پھسلن کی شدید قلت ہو جائے گی، تیل کی کمی کی جڑ اس بات میں نہیں ہے کہ کمپریسر کتنا اور کتنی تیزی سے تیل چلاتا ہے، بلکہ خراب نظام میں تیل واپس آتا ہے۔
طریقہ
تیل سے جدا کرنے والا نصب کرنے سے تیل تیزی سے واپس آسکتا ہے اور تیل کی واپسی کے بغیر کمپریسر کے چلنے کا وقت بڑھا سکتا ہے۔
4. بخارات کا درجہ حرارت غیر معمولی
بہت کم بخارات کا درجہ حرارت - وجہ
بخارات کے کم درجہ حرارت کی وجہ یہ ہے کہ بخارات میں ریفریجرینٹ کم ہے یا بخارات کی حرارت کی منتقلی اچھی نہیں ہے، جو ذیل میں درج ہے۔
- توسیعی والو کھولنا چھوٹا ہے۔
- ریفریجریشن سسٹم ریفریجرینٹ کی کمی
- کیپلیری ٹیوب یا توسیعی والو مسدود ہے۔
- فلٹر رکاوٹ
- ناکافی ہوا کا حجم
- ایواپوریٹر ٹھنڈ شدید طور پر
بہت زیادہ بخارات کا درجہ حرارت - وجہ
- توسیعی والو کھولنا بہت بڑا ہے۔
- ریفریجرینٹ بہت زیادہ ہے۔
- نظام میں ہوا
- ایواپوریٹر ڈسچارج آؤٹ لیٹ مسدود ہے۔
- سنکشیپن اثر اچھا نہیں ہے
- کمپریسر کی کارکردگی کم یا کم رفتار ہے۔
- کمپریسر والو کا ٹکڑا ٹوٹ گیا ہے یا رساو ہے۔
- بہت زیادہ گرمی کا بوجھ
طریقہ
بخارات کا درجہ حرارت ٹھنڈک کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے، ہر 1 ڈگری کم ہونے پر، اتنی ہی مقدار میں کولنگ کو طاقت میں 4 فیصد اضافہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ممکن ہو تو، بخارات کے درجہ حرارت کو مناسب طریقے سے بڑھائیں، جو آپ کے چلر کی ٹھنڈک کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اچھا ہے۔
5. ہائی ایگزاسٹ درجہ حرارت
- ہائی ریٹرن گیس کا درجہ حرارت
- ہائی کمپریشن تناسب
- ہائی گاڑھا کرنے والا دباؤ
- ریفریجرینٹ آئل کا ناقص کولنگ اثر، ضرورت سے زیادہ موٹر ہیٹنگ
- نااہل ریفریجرینٹ
6. مائع slugging
- کمپریسر کو تھوڑا سا گرم رکھنے کے لیے چلر کے سکشن درجہ حرارت کو بخارات کے درجہ حرارت سے تھوڑا زیادہ بنائیں۔
- ضرورت سے زیادہ اعلی یا کم سکشن درجہ حرارت سے بچنا چاہئے. سکشن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے (سپر ہیٹ بہت زیادہ ہے)، جس کی وجہ سے کمپریسر خارج ہونے والے درجہ حرارت میں اضافہ ہوگا۔ سکشن کا درجہ حرارت بہت کم ہے، اس کا مطلب ہے کہ ریفریجرینٹ بخارات میں مکمل طور پر بخارات نہیں بنتا ہے، جس سے بخارات کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اور گیلی بھاپ کے سانس لینے سے کمپریسر مائع سلگنگ بن جائے گا۔ سکشن درجہ حرارت بخارات کے درجہ حرارت سے 5 ~ 10 ℃ زیادہ ہونا چاہئے۔
7. ریفریجرینٹ کی کمی
- جب ریفریجرینٹ کی مقدار کم ہو یا اس کا ریگولیٹنگ پریشر کم ہو (یا جزوی طور پر بلاک ہو جائے)، تو توسیعی والو کا کور (بیلوز) اور یہاں تک کہ انلیٹ پورٹ کو بھی فراسٹ کیا جائے گا۔
- جب ریفریجرینٹ کی مقدار بہت کم ہوتی ہے یا بنیادی طور پر کوئی ریفریجرنٹ نہیں ہوتا ہے، تو توسیعی والو کی ظاہری شکل میں کوئی خاص اسامانیتا نہیں ہے، اور ہوا کے بہاؤ کی صرف تھوڑی سی سلک آواز سنائی دے سکتی ہے۔
- چیک کریں کہ آئسنگ کہاں سے شروع ہوتی ہے، مائع ڈسٹری بیوشن ہیڈ سے یا کمپریسر ایئر ریٹرن پائپ سے آئیکنگ شروع کرنے کے لیے؟ اگر یہ مائع کی تقسیم کے سر سے ہے تو، ریفریجرینٹ بہت کم ہے۔ اگر یہ کمپریسر سے ہے تو ریفریجرینٹ بہت زیادہ بھرا ہوا ہے۔
8. کم سکشن درجہ حرارت
- ریفریجرینٹ کو بہت زیادہ بھرنا، کنڈینسر کے حجم کے کچھ حصے پر قبضہ کرتا ہے اور کنڈینسنگ پریشر کو زیادہ کرتا ہے، بخارات میں داخل ہونے والے مائع میں اضافہ ہوتا ہے۔ بخارات میں موجود مائع کو مکمل طور پر بخارات نہیں بنایا جا سکتا، تاکہ کمپریسر مائع مائیکرو بوندوں کے ساتھ گیس کو جذب کر لے۔ اس طرح، ریٹرن لائن کا درجہ حرارت گر جاتا ہے، لیکن بخارات کا درجہ حرارت تبدیل نہیں ہوتا ہے کیونکہ دباؤ نہیں گرتا، اور سپر ہیٹ کم ہو جاتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر توسیعی والو بند ہے، کوئی خاص بہتری نہیں ہے.
- توسیعی والو بہت بڑا کھلا ہے۔ چونکہ ٹمپریچر سینسر کا عنصر بہت ڈھیلا بندھا ہوا ہے، اس لیے ایئر ریٹرن ٹیوب کے ساتھ رابطہ کا علاقہ چھوٹا ہے، یا ٹمپریچر سینسر کو اڈیبیٹک میٹریل سے نہیں لپیٹا گیا ہے اور اس کی ریپنگ پوزیشن غلط ہے، وغیرہ، جس کے نتیجے میں درجہ حرارت اس سے ناپا جاتا ہے۔ درست (محیطی درجہ حرارت کے قریب)، تاکہ توسیعی والو کا کھلنا بڑھ جائے، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ مائع کی فراہمی ہوتی ہے۔
9. ضرورت سے زیادہ سکشن درجہ حرارت
- سسٹم میں ریفریجرینٹ چارج ناکافی ہے، یا ایکسپینشن والو بہت چھوٹا کھلا ہے، جس کے نتیجے میں ریفریجرینٹ کی ناکافی گردش، بخارات میں کم ریفریجرینٹ، بڑی سپر ہیٹ، اور اس طرح زیادہ سکشن درجہ حرارت ہوتا ہے۔
- ایکسپینشن والو پورٹ کا فلٹر مسدود ہے، بخارات میں مائع کی سپلائی ناکافی ہے، ریفریجرینٹ مائع کی مقدار کم ہو گئی ہے، اور بخارات کا ایک حصہ سپر ہیٹیڈ بھاپ کے زیر قبضہ ہے، اس لیے سکشن کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
- ہائی سکشن ٹمپریچر کی دیگر وجوہات، جیسے ناقص موصلیت والی ریٹرن لائن یا بہت لمبی پائپ، ہائی سکشن ٹمپریچر کا سبب بن سکتی ہے۔ عام حالات میں، کمپریسر سلنڈر ہیڈ آدھا ٹھنڈا اور آدھا گرم ہونا چاہیے۔
10. کم راستہ درجہ حرارت
ایگزاسٹ پریشر بہت کم ہے، اگرچہ اس کا رجحان ہائی پریشر کے آخر میں دکھایا گیا ہے، لیکن اس کی وجہ زیادہ تر کم پریشر کے آخر میں پیدا ہوتی ہے۔
- توسیعی والو برف یا گندے سے بھرا ہوا ہے، اور فلٹر بھرا ہوا ہے، جو یقینی طور پر سکشن اور ایگزاسٹ پریشر کو کم کرے گا۔
- توسیعی والو سوراخ کو مسدود کر دیا گیا ہے، سپلائی کی مقدار کم ہو گئی ہے یا یہاں تک کہ روک دی گئی ہے، اور سکشن اور ڈسچارج پریشر ایک ہی وقت میں کم ہو گیا ہے۔
اس بات کی نشاندہی کرنے کا شکریہ کہ بہت زیادہ ریفریجریٹر بھی ریفریجریٹر کے لیے خراب ہو سکتا ہے۔ میں جلد ہی ریفریجریٹر کی مرمت کی سروس حاصل کرنا چاہتا ہوں کیونکہ میں اپنے کچن کی کچھ تزئین و آرائش شروع کرنا چاہتا ہوں۔ کچھ آلات کی دیکھ بھال کو ترجیح دینے کی پہلی چیز ہوگی۔
اس طرح، ریٹرن لائن کا درجہ حرارت گر جاتا ہے، لیکن بخارات کا درجہ حرارت تبدیل نہیں ہوتا کیونکہ دباؤ نہیں گرتا، اور سپر ہیٹ کم ہو جاتا ہے،
اگر سکشن پریشر ایک جیسا رہتا ہے اور سپر ہیٹ میں کمی آتی ہے تو کیا اس کا مطلب ہے کہ سکشن کا درجہ حرارت بڑھتا ہے اور نہیں گرتا جیسا کہ آپ نے سیکشن 8 میں بتایا ہے؟
ہم نے ایک کمپریسر بھی خریدا۔ یہ پڑھ کر اچھا لگا کہ تیل کی کمی چکنا کرنے والے مادے کی شدید کمی کا باعث بنتی ہے۔ تو مجھے اس کے بارے میں مزید جاننا چاہیے۔
خوش آمدید
ریفریجریٹر پروویژن کمپریسر، سکشن والوز پر برف کیوں ہے اور کمپریسر کا جسم بہت ٹھنڈا ہے...؟ براہ کرم کوئی حل بتائیں..
ہیلو، چلر کے لحاظ سے، ہائی سکشن پریشر کی وجہ کیا ہو سکتی ہے؟
تیل الگ کرنے والا بھی ٹھیک نہیں ہے اور تھوڑا سا بخارات بننے والا ہے۔ اس کے کیا مضمرات ہو سکتے ہیں؟ کیا اسے مزید بوجھ کی ضرورت ہو سکتی ہے؟
شکریہ!
چلر میں ہائی سکشن پریشر کئی عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جیسے ریفریجرینٹ اوورلوڈ، ایک خراب توسیعی والو، یا بخارات پر گرمی کے بوجھ کے ساتھ مسائل۔ اگر تیل کو الگ کرنے والا صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہا ہے اور تیل بخارات میں داخل ہو رہا ہے، تو یہ گرمی کے تبادلے کے عمل کی کارکردگی کو کم کر سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر زیادہ سکشن دباؤ کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ صورتحال اس بات کی بھی نشاندہی کر سکتی ہے کہ سسٹم ریفریجرینٹ اوورلوڈ کا سامنا کر رہا ہے، کیونکہ ضرورت سے زیادہ ریفریجرینٹ الگ کرنے والے سے تیل لے جا سکتا ہے۔