ریفریجریشن کمپریسرز کیسے کام کرتے ہیں۔

1. ہرمیٹک ریفریجریشن کمپریسر یا (فریج کمپریسر)

ہرمیٹک کمپریسرز زیادہ تر گھریلو ریفریجریٹرز میں استعمال ہوتے ہیں، موٹر اور کمپریسر دونوں اسٹیل ہاؤسنگ میں بند ہوتے ہیں جسے ہرمیٹک کنٹینر بھی کہا جاتا ہے جہاں کنٹینر کے ارد گرد ویلڈنگ کی سیل سے کوئی گیس یا مائع داخل یا فرار نہیں ہو سکتا۔

ہرمیٹک کمپریسر میں براہ راست ڈرائیو ہے جس میں کوئی کپلنگ اور کوئی مکینیکل مہر نہیں ہے۔

ہرمیٹک کمپریسر میں کم پریشر ہاؤسنگ ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ کمپریسر ہاؤسنگ کے اندرونی حصے کو صرف سکشن پریشر کا نشانہ بنایا جاتا ہے جبکہ ڈسچارج کمپریسر کے اندر دباؤ کا خطرہ پیدا کر سکتا ہے۔

دی کمپریسر ہاؤسنگ کے اندر ریفریجرینٹ اور کمپریسر کا تیل مکمل طور پر موٹر روٹر اور اسٹیٹر وائنڈنگز کے ساتھ رابطے میں ہے. لہٰذا، موٹر وائنڈنگ کے اندر کسی بھی شارٹ سرکٹ سے بچنے کے لیے استعمال کیے جانے والے ریفریجرینٹ میں زیادہ ڈائی الیکٹرک طاقت ہونی چاہیے اور اسے موصلیت کے مواد کے ساتھ مکمل طور پر ہم آہنگ ہونا چاہیے۔

الیکٹرک موٹر ایک ہی شافٹ کے ساتھ کمپریسر سے براہ راست جڑی ہوتی ہے جو کسی بھی کپلنگ یا مکینیکل مہر کے استعمال سے گریز کرتی ہے اور ماحول میں ریفریجرینٹ کے رسنے کا کوئی امکان نہیں چھوڑتی ہے۔

دی کرینک شافٹ کو پمپ سے تمام بیئرنگ سطحوں تک چکنا کرنے والے تیل کو گردش کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔.

ایک عام گھریلو ہرمیٹک کمپریسر 20 سال سے زائد عرصے تک مسلسل استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن اکثر اس کی سروس کی مدت کے اختتام پر، اسے ثانوی ڈیوٹی پر منتقل کر دیا جاتا ہے جیسے کہ اسے کچھ ترمیم، تجارت اور دوبارہ فروخت کرنے کے بعد ریفریجرینٹ انخلاء پمپ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، یا ضائع کر دیا

چونکہ موٹر، ​​نیز کمپریسر، مرمت یا دیکھ بھال کے لیے قابل رسائی نہیں ہے۔شارٹ سرکٹ کی طرح ان بلٹ موٹر وائنڈنگ کی ناکامی ریفریجرینٹ کے گلنے اور کرینک کیس چکنا کرنے والے تیل میں سنگین آلودگی کا سبب بن سکتی ہے۔

اس لیے اس طرح کے نقصان سے بچنے کے لیے اندرونی اور بیرونی موٹر پروٹیکشن ڈیوائسز کسی خرابی کی صورت میں موٹر پاور سپلائی کو بند کر دیتی ہیں۔

2. کمرشل ریفریجریشن کمپریسر

کمپریسر عام طور پر ایک باہمی یا سکرو کمپریسر ہوتا ہے۔ یہ ریفریجرینٹ درجہ حرارت اور دباؤ کو بڑھا کر نظام کے ارد گرد تفریق دباؤ اور ضروری بہاؤ فراہم کرتا ہے جس سے مطلوبہ بڑے پیمانے پر بہاؤ کی شرح ملتی ہے۔

ریفریجریشن سائیکل میں کمپریسر کا مقصد بخارات سے کم دباؤ والی خشک گیس کو قبول کرنا اور اس کے دباؤ کو کنڈینسر تک بڑھانا ہے۔

بخارات کے ذریعے گرمی جذب کرنے کی شرح مختلف کارگووں اور باہر کی ہوا کے درجہ حرارت سے مختلف ہوتی ہے۔

بعض اوقات کارگو/اسٹور تازہ تازہ گرم آب و ہوا میں واقع ہوتے ہیں، سسٹم پر ٹھنڈک کا بوجھ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔

لہذا، زیادہ تر بڑے کمپریسر ملٹی یونٹ وی ٹائپ کمپریسر ہوتے ہیں جن میں بوجھ یا صلاحیت کے کنٹرول کے کچھ انتظامات ہوتے ہیں۔

لوڈ کنٹرولر درجہ حرارت کو محسوس کرتا ہے اور کمپریسر یونٹ میں سے ایک کو آف لوڈنگ یا کاٹ کر کمپریسر کی صلاحیت کو کنٹرول کرتا ہے۔

باہمی اکائیوں کے لیے، یہ ان لوڈر پش پنوں کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے تاکہ سکشن والو کو ان کی نشستوں سے اٹھایا جا سکے۔

2a سوال: کمرشل ریفریجریشن کمپریسر اور موٹر میں کپلنگ کی ضرورت کیوں ہے؟

کپلنگز کا استعمال بڑے کمپریسر شافٹ کو کمپریسر موٹر شافٹ سے جوڑنے کے لیے کیا جاتا ہے، ان بڑی اکائیوں میں ڈرائیونگ فورس بہت زیادہ ہوتی ہے۔

• کپلنگ شافٹ کی مس سیدھ کے دوران کچھ حد تک لچک کی اجازت دے سکتا ہے۔
• یہ کمپریسر کو بچا سکتا ہے جب اچانک اضافی ٹارک محدود پرچی یا موڑ کی اجازت دے کر ہوتا ہے۔

2b. سوال: ریفریجریشن کمپریسر میں مکینیکل سیل کا کام کیا ہے؟

گھومنے والے کمپریسر شافٹ پر لگائی گئی مکینیکل مہر کرینک کیس کو سیل کرتی ہے، اس میں کرینک کیس کا پریشر بھی ہوتا ہے اور بیرونی مادے سے ہونے والی آلودگی کو روکتا ہے۔

3. تھرموسٹیٹک ایکسپینشن والو (TEV یا TXV)| میٹرنگ والو؟

تھرموسٹیٹک ایکسپینشن والو ایک ریگولیٹر کے طور پر کام کرتا ہے جہاں ریفریجرینٹ کو ہائی پریشر سائیڈ سے سسٹم کے کم پریشر والے حصے تک میٹر کیا جاتا ہے۔

• توسیعی والو بوجھ کے مطابق بخارات میں ریفریجرینٹ کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔
• توسیعی والو مائع ریفریجرینٹ کو کمپریسر میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔
• یہ بخارات کے آؤٹ لیٹ پر 6°C سے 7°C سپر ہیٹ کو برقرار رکھتا ہے۔
• ایکسپینشن والو سسٹم کے ہائی پریشر سائیڈ اور کم پریشر والے حصے میں ریفریجرینٹ کی مناسب مقدار کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔

4. تھرموسٹیٹک ایکسپینشن والو (TEV) یا میٹرنگ والو میں برابری لائن کی ضرورت کیوں ہے؟

عملی طور پر بخارات میں ہمیشہ دباؤ کم ہوتا ہے، اور یہ بڑے بخارات میں اور بھی زیادہ ہوتا ہے۔

اس طرح بخارات کا دباؤ 0.15 کلوگرام/سینٹی میٹر ہے۔² اور اوپر ایک برابری لائن evaporator آؤٹ لیٹ پر منسلک ہونی چاہیے۔ دوسری صورت میں، evaporator ریفریجرینٹ سے بھوکا ہو جاتا ہے.

ایک توسیعی والو میں، ڈایافرام (Pb) کے اوپری حصے پر کام کرنے والا دباؤ سنترپتی دباؤ کے علاوہ بخارات کو چھوڑنے والے ریفریجرینٹ کے سپر ہیٹ کی ایک ڈگری کے مساوی ہے۔

اس طرح دباؤ (Pb) ڈایافرام کے نیچے سے سپرنگ فورس (Ps) کے خلاف والو کو کھولنے کی کوشش کر رہا ہے۔

مساوی لائن میں ریفریجرینٹ کا سنترپتی دباؤ (پو) ہوتا ہے جو بخارات کو ڈایافرام کے نیچے کام کرنے کے لیے چھوڑ دیتا ہے۔

اس طرح Pb اور Po دونوں کے سنترپتی دباؤ ایک دوسرے کو منسوخ کر دیتے ہیں، اس لیے سمجھا جاتا ہے کہ (Pb) کی سپر ہیٹ کی ڈگری 6° سے 7° سپر ہیٹ کو برقرار رکھنے کے لیے ایکسپینشن والو کو کھولے گی اور اس بات کو یقینی بنائے گی کہ کوئی مائع کمپریسر سکشن میں داخل نہ ہو۔

5. ریفریجریشن سسٹم میں فلٹر ڈرائر

کنڈینسر کوائل آؤٹ لیٹ پر مائع لائن میں نصب ایک فلٹر ڈرائر منٹ غیر ملکی ذرات کو فلٹر یا پھنسانے کے لیے اور نظام میں موجود کسی بھی نمی یا پانی کو جذب کریں۔.

ہرمیٹک کمپریسر کی صورت میں نمی کمپریسر والوز کی ناکامی کا سبب بن سکتی ہے اکثر موٹر وائنڈنگ انسولیشن کے ٹوٹنے کا سبب بنتی ہے جس کے نتیجے میں موٹر کا شارٹ سرکیٹنگ یا گراؤنڈ ہوتا ہے۔

نمی کی موجودگی چکنا کرنے والے تیل کی خاصیت کو خراب کر سکتی ہے اور دھاتی یا دیگر تیزابی کیچڑ کی تشکیل کا سبب بن سکتی ہے۔ جو والوز اور تیل کے دیگر راستوں کو بند کرنے یا بند ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔

نمی ریفریجرینٹ کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتی ہے تاکہ تیزابیت کا محلول بن سکے۔ یہ تیزابی محلول تانبے کی نلیاں کو تحلیل کرتا ہے اور ائر کنڈیشنگ سسٹم کے مختلف حصوں میں موجود تانبے پر مبنی مرکبات جیسے پیتل یا کانسی سے تانبا نکالتا ہے۔

یہ تانبا کمپریسر بیرنگ اور والوز میں ایک "کاپر پلیٹنگ" کے طور پر جمع ہو جاتا ہے جس سے سسٹم لیک ہو سکتا ہے، سسٹم کا نامناسب انخلاء یا خلا، فلٹر/ڈرائر کی خرابی، تیل اور ریفریجرینٹ کی آلودگی۔

desiccant نمی جذب کرتا ہے؛ desiccant مواد ٹھوس یا مائع ہو سکتا ہے.

ٹھوس ڈیسیکینٹ سلیکا جیل، ایکٹیویٹڈ ایلومینا، زیولائٹس، ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ ہے جبکہ کمرشل ٹھوس ڈیسیکینٹ ایکٹیویٹڈ کاربن، میٹل آکسائیڈز اور خاص طور پر تیار شدہ غیر محفوظ دھاتی ہائیڈرائیڈز ہیں۔

سلیکا جیل بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے اور عام طور پر استعمال ہونے والے مواد میں سے ایک ہے جس کی طویل مدتی استحکام ہے۔

تاہم، یہ گرمی سے بچنے والا مواد نہیں ہے اور اس لیے صرف کم درجہ حرارت والے نظاموں کے لیے ہی کافی ہے۔

آج کے عام خشک کرنے والے کیپسول ٹھوس ڈیسیکینٹ سے چارج کیے جاتے ہیں جیسے ایکٹیویٹڈ ایلومینا یا زیولائٹ تیزاب جذب کرنے کی صلاحیتوں کے ساتھ اور تھرموسٹیٹک ایکسپینشن والو کے والو کے سوراخ کو باریک ملبے سے ہونے والے نقصان سے بچائیں۔

آج کل خشک کرنے والے تمام تجارتی طور پر دستیاب ریفریجرینٹس بشمول r-410a کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔

بڑے ڈرائر اس انداز میں بنائے جاتے ہیں کہ اسے استعمال شدہ نمی جذب کرنے والے ایجنٹ کو ہٹانے کے لیے کھولا جا سکتا ہے اور اسے ایک نئے سے تبدیل کیا جا سکتا ہے جبکہ چھوٹے سائز کے ڈرائر کو مکمل یونٹ کے طور پر تبدیل کر دیا جاتا ہے۔

سکشن لائن فلٹر ڈرائر سسٹم کو صاف کرنے کے لیے ایک عارضی انسٹالیشن ہے، سروس کے بعد، اگر پریشر سیٹ پریشر سے کم ہو جائے تو ہمیں اسے ضائع کرنا چاہیے۔

چاکڈ ڈرائر ریفریجرینٹ کے بخارات کو بھوکا رکھ سکتا ہے۔ اور کمپریسر کے چلنے کا وقت زیادہ ہو سکتا ہے۔

6. نظر کا گلاس | نمی کا اشارہ

بصارت کا گلاس افقی پوزیشن میں زیادہ درست پڑھنے دیتا ہے اور بصارت کے شیشے/نمی اشارے کے اوپری حصے پر بلبلوں کو دکھاتا ہے۔

عمودی پوزیشن میں، ریفریجرینٹ گیس کے بلبلے بصری شیشے/نمی کے اشارے میں کہیں بھی جاتے ہیں۔

عام آپریشن کے دوران بصری شیشے میں بلبلوں کی موجودگی کم ریفریجرینٹ کی نشاندہی کرتی ہے۔

بصارت کے شیشے اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں کہ آیا پائپ میں ریفریجرینٹ بخارات موجود ہیں، جن میں صرف مائع ریفریجرینٹ ہونا چاہیے۔

دی نظر کا گلاس ترموسٹیٹک توسیع کے قریب نصب ہے۔ والو تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ ایکسپینشن والو میں کتنا مائع موجود ہے اور فلٹر ڈرائر سے نکالا جا رہا ہے۔ اسے ریفریجرینٹ میں موجود نمی کے مواد کی نشاندہی کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

صرف مائع کے اشارے کا مطلب ہے کہ سسٹم صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے جبکہ کسی بھی گیس کے بلبلوں کی موجودگی کا مطلب ہے کہ سسٹم میں ریفریجرینٹ کی کمی ہو رہی ہے۔

نمی کی نشاندہی کرنے والے بینائی شیشوں میں رنگین اشارے ہوتے ہیں جو ریفریجرینٹ کی نمی کی مقدار اہم قیمت سے زیادہ ہونے پر رنگ بدلتا ہے۔

دیکھنے کے شیشے کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والی چیزیں پیتل کی دھاتیں ہیں اور امونیا کے لیے، یہ سٹیل یا کاسٹ آئرن ہے۔

7. ریفریجریشن سسٹم میں ہیٹ ایکسچینجرز

ایوپوریٹر کوائل آؤٹ لیٹ سے نکلنے والے کولڈ ریفریجرینٹ کو ہیٹ ایکسچینجر کا استعمال کرکے کنڈینسر آؤٹ لیٹ سے نکلنے والے گرم مائع ریفریجرینٹ کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جیسا کہ ڈایاگرام میں دکھایا گیا ہے جس کو مائع ہیٹ ایکسچینجر کو سکشن کہا جاتا ہے۔

گرم مائع ریفریجرینٹ سے اینتھالپی (گرمی) کو ٹھنڈا کرنے اور ہٹانے اور پھر توسیعی والو کے اندر جانے سے بخارات کی سطح کا زیادہ موثر استعمال ہوتا ہے۔

ریفریجریشن کا زیادہ اثر اور کمپریسر میں ریفریجرینٹ بڑے پیمانے پر بہاؤ میں کمی۔

اس سسٹم کی خرابی یہ ہو سکتی ہے کہ بخارات کمپریسر کے سکشن میں داخل ہونے والے ریفریجرینٹ کو مطلوبہ سپر ہیٹ فراہم کرنے سے قاصر ہیں۔

بخارات اور مائع ریفریجرینٹ کا مرکب کمپریسر سکشن میں داخل ہونے سے کمپریسر کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔

اس لیے اس طرح کے ہیٹ ایکسچینجر کو فٹ کرنے کا مجموعی اثر ریفریجرینٹس کی تھرموڈینامک پراپرٹی اور اس کے آپریٹنگ حالات کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔

8. Solenoid والو

solenoid والو مائع اور گیس کی لائنوں کو خودکار طور پر کھولنے اور بند کرنے کے لئے ایک برقی مقناطیسی والو ہے۔

جب کنڈلی متحرک ہو جاتی ہے تو، ڈایافرام والو پلیٹ کھلی پوزیشن میں اوپر چلی جاتی ہے اور اس کے برعکس جب کنڈلی کو توانائی بخشی جاتی ہے۔

بلیڈنگ ہول ریفریجرنٹ کو ڈایافرام کے اوپری حصے پر دباؤ ڈالنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ سولینائیڈ والو بند پوزیشن میں ہو تو بیٹھنے کی سخت بندش فراہم کی جا سکے۔

Solenoid والوز کا استعمال ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشننگ سسٹم (HVAC) میں کیا جاتا ہے تاکہ بخارات کے سیلاب سے بچنے کے لیے تھرموسٹیٹک ایکسپینشن والو کو الگ کیا جا سکے۔

ایک جلی ہوئی کنڈلی، خراب ڈایافرام، یا گندگی کی وجہ سے رکاوٹ، سولینائیڈ والو کی خرابی کا باعث بنتی ہے۔

9. بیک پریشر والو

بیک پریشر والو کو بعض اوقات سسٹم میں نصب کیا جا سکتا ہے تاکہ بخارات کے بلند دباؤ کو روکا جا سکے، جہاں دو سے تین ایوپوریٹر آؤٹ لیٹ ایک عام کمپریسر سکشن لائن میں شامل ہوتے ہیں۔

بیک پریشر والو ایک کثیر درجہ حرارت زون سسٹم میں بخارات کے آؤٹ لیٹ پر نصب کیا گیا ہے جیسا کہ خاکہ میں دکھایا گیا ہے۔

بیک پریشر والوز عام طور پر گرم کمروں میں لگائے جاتے ہیں جہاں درجہ حرارت 4°C سے 5°C یا اس سے زیادہ پر سیٹ کیا جاتا ہے مثلاً۔ سبزیوں کا سٹور روم یا لابی۔

اگر بیک پریشر والو نہیں ہے، تو یہ کم درجہ حرارت یا بخارات کے زیادہ سیلاب کا باعث بن سکتا ہے جو پانی کے کولروں میں جمنے اور سبزیوں اور پھلوں جیسی خراب ہونے والی اشیاء کے خراب ہونے جیسے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔

یہ بخارات کے کنڈلی پر بیک پریشر پیدا کرتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ زیادہ تر مائع ریفریجرینٹ گوشت یا مچھلی کے کمرے جیسے کم درجہ حرارت والے علاقوں میں دستیاب ہو۔

بیک پریشر والوز اسپرنگ لوڈڈ اور نان ریٹرن والوز ہیں۔

10. کمپریسر سیفٹی ڈیوائسز:

a ریفریجریشن کمپریسر ان لوڈر سیفٹی ڈیوائس

بڑے ریفریجریٹنگ کمپریسرز 2 سے 3 یونٹوں کے ساتھ v یا w قسم کے انتظامات میں چل رہے ہیں، جو اتارنے کے طریقہ کار کے ساتھ فراہم کیے گئے ہیں۔

یہ کمپریسر کو سلنڈر یونٹ میں بخارات کے دباؤ کے بوجھ کے بغیر آسانی سے شروع کرنے کے قابل بناتا ہے اس طرح کم شروع ہونے والے ٹارک کے ساتھ الیکٹرک موٹروں کے استعمال کی اجازت دیتا ہے۔

ان لوڈ کرنے کا طریقہ کار سکشن والو کو کھلی جگہ پر بڑھا کر کام کرتا ہے تاکہ گیس بغیر کمپریشن کے والو کے اندر اور باہر آزادانہ طور پر حرکت کرے۔

ان لوڈر میکانزم کمپریسر کرینک کیس آئل پمپ سے سولینائیڈ والو کے ذریعے کمپریسر ان لوڈر پر تیل کے دباؤ کو چھوڑ کر کام کرتا ہے۔ سولینائڈ والو کو لوڈ کنٹرول سسٹم سے سگنل ملتا ہے۔

ڈسچارج والو باڈی کو حفاظتی اسپرنگ کے ذریعے جگہ پر رکھا جاتا ہے جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے جو کمپریسر تک مائع لے جانے کی صورت میں مکمل ڈسچارج والو کو اٹھانے کی اجازت دینے کے لیے لگایا گیا ہے۔

ان لوڈر سسٹم کو سلنڈروں یا سلنڈر گروپس کو یکے بعد دیگرے کاٹ کر صلاحیت کے کنٹرول کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

صلاحیت کو کنٹرول کرنے کے دیگر طریقوں میں کمپریسر کی رفتار کو تبدیل کرنا، اور 'ہاٹ گیس بائی پاس' شامل ہیں، جس میں کمپریسر سے خارج ہونے والی گیس کا ایک تناسب براہ راست بخارات تک پہنچانا اور کنڈینسر کو بائی پاس کرنا شامل ہے۔

ب کمپریسر ہائی پریشر سیفٹی ڈیوائس کو کاٹ دیتا ہے۔

ڈسچارج ہائی پریشر ٹرپ کے ساتھ نصب کمپریسر سسٹم کے زیادہ دباؤ اور کمپریسر موٹر کے اوورلوڈ کو روکتا ہے۔

کچھ ہائی پریشر سوئچ دباؤ میں کمی پر خود بخود کمپریسر کے دوبارہ شروع ہونے کو کنٹرول کرتا ہے۔ دوسروں کے پاس دستی دوبارہ ترتیب دینے کا طریقہ کار ہے۔

ہائی پریشر کٹ آؤٹ سوئچ سسٹم کے زیادہ سے زیادہ ورکنگ پریشر کے تقریباً 90% کے دباؤ پر کمپریسر موٹر کو روکتا ہے۔

c کمپریسر کم پریشر نے حفاظتی ڈیوائس کو کاٹ دیا۔

کم دباؤ والے کٹ آؤٹ سوئچ کو بہت کم سکشن پریشر سے بچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو عام طور پر گندگی، برف کے بننے کی صورت میں نظام میں پانی موجود ہونے یا ریفریجرینٹ کے ضائع ہونے کی طرف اشارہ کرتا ہے۔

کنٹرول عام طور پر کم سے کم بخارات کے درجہ حرارت سے نیچے 5°C یا 41°F کے سنترپتی درجہ حرارت کے مطابق دباؤ پر کمپریسر کو روکنے کے لیے سیٹ کیا جاتا ہے۔

کچھ چھوٹے پودوں میں اسے درجہ حرارت کنٹرولر کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ مطلوبہ دباؤ اور درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے کمپریسر کو روکنا اور شروع کرنا۔

d کمپریسر ڈفرنشل لیوب آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس

ڈفرنشل لیوب آئل پریشر سوئچ کو زبردستی چکنا کرنے والے نظام میں تیل کے بہت کم دباؤ سے بچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ایک تفریق کنٹرول ہے، دو بیلوں کا استعمال کرتے ہوئے. ایک طرف کم سائیڈ سکشن پریشر اور دوسرا آئل پریشر کا جواب دیتا ہے۔

بیرنگ سے تیل نکلنے کے لیے تیل کا دباؤ سکشن پریشر سے زیادہ ہونا چاہیے۔ اگر تیل کا دباؤ ناکام ہوجاتا ہے یا کم سے کم قدر سے نیچے گر جاتا ہے تو، کچھ سیکنڈ گزرنے کے بعد ڈیفرینشل لیوب آئل پریشر سوئچ کمپریسر کو روک دیتا ہے۔

ریفریجریٹنگ کمپریسر کرینک کیس میں سکشن پریشر کے تحت فریج ہوتا ہے۔

لیوب آئل کا پریشر بیرنگ سے باہر آنے کے لیے سکشن پریشر سے زیادہ ہونا چاہیے۔

لیوب آئل پریشر کرینک کیس سکشن پریشر سے زیادہ ہونا چاہیے ورنہ چکنا ختم ہونے کی وجہ سے بیرنگ خراب ہو سکتے ہیں۔

لب آئل پریشر سکشن پریشر سے 2 بار اوپر سیٹ کیا جاتا ہے۔

11. ریفریجریشن سسٹم سے تیل کیسے نکالا جائے؟

کچھ تیل ہمیشہ کمپریسڈ ریفریجرینٹ گیس کے ساتھ لے جاتا ہے اور اسے ہٹا دینا ضروری ہے۔

تیل الگ کرنے والا فنکشن:

1. تیل کو بخارات اور دیگر ہیٹ ایکسچینجرز کی اندرونی سطحوں میں داخل ہونے اور خراب ہونے سے روکنے کے لیے یہ ضروری ہے کہ ریفریجریشن کمپریسر میں تیل کی واپسی۔.
2. اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تیل کمپریسر کرینک کیس میں واپس آجائے، تیل کی کسی بھی کمی سے مکینیکل حصوں کو حرکت دینے میں ناکامی کو روکتا ہے۔

تیل کو الگ کرنے والا کمپریسر اور کنڈینسر کے درمیان تیل/ریفریجرینٹ مکسچر سے تیل نکالنے کے لیے اندرونی چکروں اور اسکرینوں کے ساتھ لگایا گیا ہے۔

گیس/تیل کے بہاؤ کے مرکب کی سمت کو کم کرکے اور تبدیل کرکے تیل کی علیحدگی مکینیکل ہے۔

ریفریجرنٹ سے الگ ہونے والا تیل الگ کرنے والے کے نیچے جمع ہو جاتا ہے اور خودکار فلوٹ والو کے ذریعے دوبارہ کرینک کیس یا ریسیور میں واپس آ جاتا ہے۔

12. ریفریجریشن کمپریسر اپنے کرینک کیس سے سکشن کیوں لیتا ہے؟

ایوپوریٹر کوائل کا آؤٹ لیٹ کمپریسر کرینک کیس کی طرف جاتا ہے، اور اس ڈیزائن کے فوائد یہ ہیں:

• چونکہ کرینک کیس دباؤ میں ہے، کوئی ہوا سسٹم میں داخل نہیں ہو سکتی۔
• کمپریسر پسٹن، لائنر، اور دیگر حرکت پذیر دھاتی حصوں کی چکنا کرنے میں مدد کرتا ہے۔
• ریفریجرینٹ گیس کو تیل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ یہ خاصیت گیس کو آئل سیپریٹر کے ذریعے سسٹم میں تیل واپس لانے میں مدد دیتی ہے۔

13. تھرموسٹیٹ

تھرموسٹیٹ درجہ حرارت پر قابو پانے والے برقی سوئچز ہیں، جو حفاظت اور کنٹرول دونوں کاموں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ جب کمپریسر ڈسچارج لائنوں پر لگائی جاتی ہے، تو وہ کمپریسر کو روکنے کے لیے سیٹ ہوتے ہیں اگر ڈسچارج کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو۔

کمپریسر کو 'آن اور آف' کر کے اور مائع لائن میں سولینائڈ والو کو 'کھولنے اور بند کرنے' کے ذریعے ریفریجریٹڈ جگہ میں درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے تھرموسٹیٹ کا استعمال بھی کیا جاتا ہے۔

برقی رابطوں میں درجہ حرارت کی تبدیلیوں کو محسوس کرنے اور ریلے کرنے کے لیے تین قسم کے عناصر کا استعمال کیا جاتا ہے۔

1. سیال سے بھرا ہوا بلب کیپلیری کے ذریعے دھونکنی سے جڑا ہوا ہے۔
2. تھرمسٹر۔
3. ایک دو دھاتی عنصر۔

مندرجہ بالا کنٹرولز پلانٹ کی ہدایات کے ذریعہ ترتیب دیے گئے ہیں اور بیلو اور کنیکٹنگ ٹیوبوں سے ریفریجرینٹ لیک کے لیے باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے۔ برقی رابطوں کو پہننے اور آرکنگ کی علامات کے لیے جانچا جانا چاہیے۔

14. پریشر ریلیف سیفٹی ڈیوائس

ریفریجریشن سسٹمز کو زیادہ سے زیادہ ورکنگ پریشر (MWP) کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو کہ اگر آگ لگنے، انتہائی درجہ حرارت کی صورتحال، یا برقی کنٹرول کی خرابی کے نتیجے میں حد سے زیادہ ہو جائے تو سسٹم کا کچھ حصہ پھٹ سکتا ہے۔

دھماکے یا پریشر میں اچانک اضافے سے بچنے کے لیے کمپریسرز اور پریشر ویسلز میں پریشر ریلیف ڈیوائس لگائی جاتی ہے۔

امدادی آلات کی تین قسمیں ہیں۔

1. موسم بہار سے لدے ریلیف والوز MWP پر کھلنے کے لیے سیٹ رہتے ہیں اور جب دباؤ محفوظ سطح پر گر جاتا ہے تو بند ہو جاتا ہے۔ سروس میں رہتے ہوئے ریلیف والوز میں مداخلت نہیں کی جانی چاہیے اور غیر مجاز ایڈجسٹمنٹ کو روکنے کے لیے اسے بند یا سیل کرنا چاہیے۔
2. برسٹنگ ڈسکس، جس میں پتلی دھاتی ڈایافرام شامل ہیں جو MWP کے برابر دباؤ پر پھٹنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
3. فیزیبل پلگ، جس میں دھات کا مرکب ہوتا ہے، پگھل جاتا ہے جب نظام میں درجہ حرارت MWP کے مطابق ہوتا ہے۔

عام طور پر ریلیف ڈیوائس سے خارج ہونے والا مادہ براہ راست فضا میں داخل ہوتا ہے۔

کچھ پودوں میں، امدادی آلات کو نظام کے کم دباؤ والے حصے کی طرف خارج کرنے کے لیے ترتیب دیا جاتا ہے۔

15. ریفریجریشن سسٹم: گرم گیس بائی پاس والو

کمپریسرز میں استعمال ہونے والے گرم گیس بائی پاس والوز میں کمپریسر ان لوڈر کی طرح صلاحیت میں کمی کا آلہ نہیں ہوتا ہے۔

بائی پاس والو ڈسچارج گیس کو سکشن میں واپس داخل کرکے کولنگ کی صلاحیت کو کنٹرول کرتا ہے۔

یہ بوجھ سے قطع نظر بخارات کے دباؤ کو مستقل رکھتا ہے۔ یہ ایک مستقل پریشر والو ہے، جو پہلے سے سیٹ اسپرنگ فورس کے خلاف سکشن پریشر کے درمیان توازن رکھتا ہے۔