Контрольный список 10 основных неисправностей системы охлаждения! Знаете ли вы, как их все решить?

1. Жидкий рефлюкс

Причина

1. В холодильной системе, использующей расширительные клапаны, рефлюкс жидкости тесно связан с неправильным выбором расширительных клапанов. Слишком большой расширительный клапан, слишком малая настройка защиты от перегрева, неправильный метод установки датчика температуры или поврежденный изоляционный пакет могут вызвать явление рефлюкса.
2. В небольших холодильных системах с капиллярными трубками добавление слишком большого количества жидкости может вызвать рефлюкс жидкости. При сильном замерзании испарителя или выходе из строя вентилятора ухудшается теплопередача, и неиспарившаяся жидкость вызывает возврат жидкости. Частые колебания температуры также могут привести к тому, что расширительный клапан не сработает и вызовет явление.

Метод

Для холодильных систем, где трудно избежать рефлюкса жидкости, установка газожидкостного сепаратора может эффективно остановить или снизить опасность этого явления.

2. Ненормальная температура конденсации (защита от высокого давления)

Причина

1. Низкая температура конденсации

Причина низкой температуры конденсации заключается в том, что хладагента в испарителе слишком мало или эффект дросселирования дроссельной заслонки неудовлетворительный, перечисленные ниже.

• расширительный клапан слишком большой.
• Неисправность расширительного клапана или слишком большое открытие расширительного клапана, нет дросселирующего эффекта.
• заправки хладагента недостаточно.
• утечка хладагента в холодильной системе.

2. Высокая температура конденсации

• Низкий расход охлаждающей воды (или воздуха) и высокая температура.
• В системе есть воздух, который повышает давление конденсации.
• Заправлено слишком много хладагента, жидкость занимает эффективную площадь конденсации.
• Конденсатор находится в аварийном состоянии, а поверхность теплопередачи сильно загрязнена, что также может привести к повышению давления конденсации. Наличие накипи также оказывает большее влияние на давление конденсации.

Метод

• Выпустите часть хладагента из системы.
• Очистите другие загрязнения, которые занимают область теплопередачи конденсатора.
• Замените новый конденсатор.

3. Трудности с возвратом масла

Причина

1. Когда компрессор расположен выше испарителя, необходимо колено возврата масла на вертикальной линии возврата. Патрубок возврата масла должен быть максимально компактным, чтобы уменьшить накопление масла. Расстояние между изгибами возврата масла должно быть соответствующим, и когда количество изгибов возврата масла относительно велико, необходимо пополнить часть смазки.
2. Частые пуски компрессора не способствуют возврату масла, т. к. компрессор останавливается после короткого времени непрерывной работы, не успевает сформироваться стабильный высокоскоростной поток воздуха в обратном трубопроводе, а смазочное масло только остается в трубопроводе. Возвратного масла меньше, чем рабочего масла, компрессору будет не хватать масла. Чем короче время работы, чем длиннее трубопровод и чем сложнее система, тем более заметной будет проблема возврата масла.
3. Нехватка масла вызовет серьезную нехватку смазки, основная причина нехватки масла заключается не в том, сколько и как быстро компрессор работает, а в плохом возврате масла в систему.

Метод

Установка маслоотделителя может быстро вернуть масло и продлить время работы компрессора без возврата масла.

4. Ненормальная температура испарения

Слишком низкая температура испарения – Причина

Причина низкой температуры испарения заключается в том, что хладагента в испарителе меньше или теплопередача испарителя плохая, перечисленные ниже:

1. Отверстие расширительного клапана маленькое
2. Отсутствие хладагента в системе охлаждения
3. Капиллярная трубка или расширительный клапан заблокированы
4. Засорение фильтра
5. Недостаточный объем воздуха
6. Испаритель сильно обмерзает

Слишком высокая температура испарения – Причина

1. Открытие расширительного клапана слишком большое
2. Хладагента слишком много
3. Воздух в системе
4. Выпускной патрубок испарителя засорен
5. Эффект конденсации плохой
6. КПД компрессора низкий или низкая скорость
7. Часть клапана компрессора сломана или есть утечка
8. Слишком большая тепловая нагрузка

Метод

Температура испарения оказывает большое влияние на эффективность охлаждения, каждый градус ниже, такое же количество охлаждения необходимо для увеличения мощности на 4%. Если возможно, правильно поднимите температуру испарения, что хорошо для повышения эффективности охлаждения вашего чиллера.

5. Высокая температура выхлопа

1. Высокая температура возвратного газа
2. Высокая степень сжатия
3. Высокое давление конденсации
4. Плохой охлаждающий эффект рефрижераторного масла, чрезмерный нагрев двигателя
5. Неквалифицированный хладагент

6. Жидкостные пробки

1. Сделайте температуру всасывания чиллера немного выше температуры испарения, чтобы компрессор оставался немного перегретым.
2. Следует избегать чрезмерно высокой или низкой температуры всасывания. Слишком высокая температура всасывания (слишком большой перегрев), что приведет к повышению температуры нагнетания компрессора. Температура всасывания слишком низкая, это означает, что хладагент не полностью испаряется в испарителе, что снижает эффективность теплопередачи испарителя, а вдыхание влажного пара приводит к образованию пробок жидкости в компрессоре. Температура всасывания должна быть на 5~10℃ выше температуры испарения.

7. Отсутствие хладагента

1. Когда количество хладагента мало или его регулирующее давление низкое (или частично заблокировано), крышка (сильфон) расширительного клапана и даже входное отверстие будут покрыты инеем.
2. Когда количество хладагента очень мало или хладагента практически нет, особых отклонений во внешнем виде расширительного клапана не наблюдается, и можно услышать лишь легкий шелковистый звук воздушного потока.
3. Проверьте, где начинается обледенение, от головки распределения жидкости или от обратного воздушного трубопровода компрессора, чтобы начать обледенение? Если это из головки распределения жидкости, уровень хладагента очень низкий. Если от компрессора, то хладагента залито слишком много.

8. Низкая температура всасывания

1. Слишком много хладагента заполняется, занимает часть объема конденсатора и повышает давление конденсации, увеличивается количество жидкости, поступающей в испаритель. Жидкость в испарителе не может быть полностью испарена, поэтому компрессор поглощает газ микрокаплями жидкости. Таким образом, температура обратной линии падает, но температура испарения не меняется, поскольку давление не падает, а перегрев уменьшается. Даже если расширительный клапан закрыт, существенного улучшения не происходит.
2. Расширительный клапан открыт слишком сильно. Из-за того, что элемент датчика температуры затянут слишком слабо, площадь контакта с трубкой возврата воздуха мала, или датчик температуры не обернут адиабатическим материалом, его положение обмотки неправильное и т. д., в результате чего измеряемая им температура не соответствует действительности. точным (близким к температуре окружающей среды), так что открытие расширительного клапана увеличивается, что приводит к слишком большой подаче жидкости.

9. Чрезмерная температура всасывания

1. Заряд хладагента в системе недостаточен или расширительный клапан открыт слишком мало, что приводит к недостаточной циркуляции хладагента, меньшему количеству хладагента в испарителе, большому перегреву и, следовательно, высокой температуре всасывания.
2. Фильтр порта расширительного клапана заблокирован, подача жидкости в испаритель недостаточна, количество жидкого хладагента уменьшено, а часть испарителя занята перегретым паром, поэтому температура всасывания повышается.
3. Другие причины высокой температуры всасывания, такие как плохая изоляция обратной линии или слишком длинная труба, могут вызвать высокую температуру всасывания. В нормальных условиях головка блока цилиндров компрессора должна быть наполовину холодной, а наполовину горячей.

10. Низкая температура выхлопа

Давление выхлопных газов слишком низкое, хотя это явление проявляется на стороне высокого давления, но причина в основном возникает на стороне низкого давления.

1. Расширительный клапан забит льдом или грязный, а фильтр засорен, что обязательно приведет к снижению давления на всасывании и выпуске.
2. Отверстие расширительного клапана заблокировано, количество подачи уменьшено или даже остановлено, а давление всасывания и нагнетания уменьшено одновременно.