중국의 산업용 냉각기 제조업체

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밀폐형 압축기는 주로 가정용 냉장고에 사용되며, 모터와 압축기는 모두 밀폐형 용기라고도 하는 강철 하우징에 둘러싸여 있어 용기 주위에 용접된 용접 씰에 기체나 액체가 들어가거나 빠져나갈 수 없습니다.

밀폐형 압축기는 커플링과 기계적 밀봉이 없는 직접 구동 방식입니다.

밀폐형 압축기에는 저압 하우징이 있습니다. 즉, 압축기 하우징 내부는 흡입 압력만 받는 반면 토출은 압축기 내부에 응력 위험을 유발할 수 있습니다.

그만큼 압축기 하우징 내부의 냉매 및 압축기 오일은 모터 로터 및 고정자 권선과 완전히 접촉합니다.. 따라서 모터 권선 내 단락을 방지하기 위해 사용되는 냉매는 절연 내력이 높아야 하고 절연 재료와 완전히 호환되어야 합니다.

전기 모터는 커플링이나 메카니컬 씰의 사용을 피하고 냉매가 대기로 누출될 가능성을 남기지 않는 단일 샤프트로 압축기에 직접 연결됩니다.

그만큼 크랭크 샤프트는 펌프에서 모든 베어링 표면으로 윤활유를 순환시키도록 설계되었습니다..

일반적인 가정용 밀폐형 압축기는 20년 이상 연속 사용이 가능하나, 사용기간이 끝나면 냉매배기펌프로 개조하여 교환 및 재판매되는 것처럼 2차로 전환하는 경우가 많습니다. 버려진.

부터 모터와 압축기는 수리 또는 유지 보수를 위해 접근할 수 없습니다., 단락과 같은 내장 모터 권선의 고장은 냉매의 분해 및 크랭크 케이스 윤활유의 심각한 오염을 유발할 수 있습니다.

따라서 이러한 손상을 방지하기 위해 내부 및 외부 모터 보호 장치는 오류 발생 시 모터 전원을 차단합니다.

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압축기는 일반적으로 왕복식 또는 스크류 압축기입니다. 냉매 온도와 압력을 높여 원하는 질량 유량을 제공하여 시스템 주변에 차압과 필요한 흐름을 제공합니다.

냉동 사이클에서 압축기의 목적은 증발기에서 저압 건조 가스를 받아 응축기의 압력으로 높이는 것입니다.

증발기에 의한 열 흡수율은 운반되는 화물 및 외부 공기 온도에 따라 다릅니다.

때때로 화물/저장소가 따뜻한 기후에 새로 배치되면 시스템의 냉각 부하가 크게 증가합니다.

그러므로, 대부분의 대형 압축기는 부하 또는 용량 제어 장치가 장착된 다중 장치 v형 압축기입니다.

부하 제어기는 온도를 감지하고 압축기 장치 중 하나를 오프로딩하거나 절단하여 압축기의 용량을 제어합니다.

왕복 장치의 경우 이는 언로더 푸시 핀을 사용하여 석션 밸브가 시트에서 들어 올려진 상태를 유지함으로써 수행됩니다.

2a. 질문: 상업용 냉동 압축기와 모터에 커플링이 필요한 이유는 무엇입니까?

커플링은 대형 압축기 샤프트를 압축기 모터 샤프트와 연결하는 데 사용되며 이러한 대형 장치의 구동력은 매우 높습니다.

• 커플링은 샤프트 정렬을 잘못하는 동안 어느 정도 유연성을 허용할 수 있습니다.
• 제한된 슬립 또는 비틀림을 허용하여 갑작스러운 초과 토크가 있을 때 압축기를 절약할 수 있습니다.

2b. 질문: 냉동 압축기에서 메카니컬 씰의 기능은 무엇입니까?

회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.

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회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.

• 회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.
• 회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.
• 회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.
• 회전하는 압축기 샤프트에 나사로 고정된 메카니컬 씰은 크랭크케이스의 밀봉을 제공하고 크랭크케이스 압력도 포함하며 외부 물질의 오염을 방지합니다.

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실제로 증발기 전체에 압력 강하는 항상 존재하며 대형 증발기에서는 훨씬 더 높습니다.

따라서 0.15kg/cm의 압력 강하를 갖는 증발기는² 그리고 그 위에는 증발기 출구에 부착된 이퀄라이징 라인이 있어야 합니다. 그렇지 않으면 증발기에 냉매가 부족해집니다.

팽창 밸브에서 다이어프램(Pb) 상단에 작용하는 압력은 포화 압력에 증발기를 나가는 냉매의 과열도를 더한 값에 해당합니다.

따라서 압력(Pb)은 다이어프램 아래에서 스프링력(Ps)에 대항하여 밸브를 열려고 합니다.

이퀄라이징 라인은 증발기를 떠나는 냉매의 포화 압력(Po)이 다이어프램 아래에서 작용합니다.

따라서 Pb와 Po의 포화 압력은 모두 서로를 상쇄하므로 (Pb)의 과열도는 팽창 밸브를 열어 6°~7°의 과열도를 유지하고 액체가 압축기 흡입으로 들어가지 않도록 해야 합니다.

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콘덴서 코일 출구의 액관에 설치되어 미세한 이물질을 걸러내거나 걸러내는 필터 드라이어와 시스템에 존재하는 수분이나 물을 흡수하십시오..

밀폐형 압축기의 경우 습기로 인해 압축기 밸브가 고장날 수 있으며 모터 권선 절연이 파손되어 모터가 단락되거나 접지되는 경우가 많습니다.

수분의 존재는 윤활유의 특성을 저하시키고 금속 또는 기타 산성 슬러지의 형성을 유발할 수 있습니다. 밸브 및 기타 오일 통로가 막히거나 막힐 수 있습니다.

밸브 및 기타 오일 통로가 막히거나 막힐 수 있습니다.

밸브 및 기타 오일 통로가 막히거나 막힐 수 있습니다.

밸브 및 기타 오일 통로가 막히거나 막힐 수 있습니다.

고체 건조제는 실리카겔, 활성 알루미나, 제올라이트, 이산화티타늄이고 상업용 고체 건조제는 활성탄, 금속 산화물 및 특별히 개발된 다공성 금속 수소화물입니다.

실리카겔은 장기간 안정성이 좋은 건조제에서 가장 성능이 좋고 일반적으로 사용되는 재료 중 하나입니다.

그러나 내열재가 아니므로 저온 시스템에만 적합합니다.

오늘날의 일반적인 건조기는 활성 알루미나 또는 산 흡수 기능이 있는 제올라이트와 같은 고체 건조제로 채워진 캡슐입니다. 그리고 온도 조절식 팽창 밸브의 밸브 오리피스를 미세한 파편으로 인한 손상으로부터 보호합니다.

오늘날 건조기는 r-410a를 포함하여 상업적으로 이용 가능한 모든 냉매와 호환됩니다.

대형 건조기는 개봉하여 사용한 흡습제를 제거하고 새 것으로 교체할 수 있는 방식으로 제작된 반면 소형 건조기는 전체 유닛으로 교체됩니다.

흡입 라인 필터 드라이어는 시스템을 청소하기 위한 임시 설치이며 서비스 후 압력이 설정 압력 아래로 떨어지면 폐기해야 합니다.

막힌 건조기는 냉매의 증발기를 고갈시킬 수 있습니다. 압축기의 작동 시간이 길어질 수 있습니다.

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사이트 글라스는 수평 위치에서 보다 정확한 판독값을 제공하고 사이트 글라스/수분 표시기 상단에 기포를 표시합니다.

수직 위치에서 냉매 가스 기포는 사이트 글라스/수분 표시기의 아무 곳이나 이동합니다.

정상 작동 중에 사이트 글라스에 기포가 있으면 냉매가 부족함을 나타냅니다.

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그만큼 정상 작동 중에 사이트 글라스에 기포가 있으면 냉매가 부족함을 나타냅니다. 정상 작동 중에 사이트 글라스에 기포가 있으면 냉매가 부족함을 나타냅니다.

정상 작동 중에 사이트 글라스에 기포가 있으면 냉매가 부족함을 나타냅니다.

수분 표시 안경에는 냉매의 수분 함량이 임계 값을 초과하면 색상이 변하는 색상 표시기가 있습니다.

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수분 표시 안경에는 냉매의 수분 함량이 임계 값을 초과하면 색상이 변하는 색상 표시기가 있습니다.

수분 표시 안경에는 냉매의 수분 함량이 임계 값을 초과하면 색상이 변하는 색상 표시기가 있습니다.

더 큰 냉각 효과 및 압축기로의 냉매 질량 흐름 감소.

이 시스템의 단점은 증발기가 압축기의 흡입구로 들어가는 냉매에 필요한 과열도를 제공할 수 없다는 것입니다.

압축기 흡입구로 들어가는 증기와 액체 냉매의 혼합은 압축기에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.

따라서 이러한 열교환기를 설치하는 전체 효과는 냉매의 열역학적 특성과 작동 조건에 따라 달라집니다.

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솔레노이드 밸브는 액체 및 가스 라인의 자동 개폐를 위한 전자기 밸브입니다.

코일에 전원이 공급되면 다이어프램 밸브 플레이트가 개방 위치로 올라가고 코일이 차단되면 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

블리드 홀은 솔레노이드 밸브가 닫힌 위치에 있을 때 냉매가 다이어프램의 상단을 가압하여 꽉 안착 폐쇄를 제공하도록 합니다.

솔레노이드 밸브는 증발기 범람을 피하기 위해 온도 조절식 팽창 밸브를 격리하기 위해 냉동 및 공조 시스템(HVAC)에 사용됩니다.

단선된 코일, 다이어프램 파손, 먼지에 의한 막힘 등은 전자 밸브의 오작동의 원인이 됩니다.

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2~3개의 증발기 출구가 공통 압축기 흡입 라인으로 공급되는 높은 증발기 압력을 억제하기 위해 배압 밸브가 시스템에 장착될 수 있습니다.

배압 밸브 그림과 같이 다중 온도 구역 시스템의 증발기 출구에 장착됩니다.

배압 밸브는 일반적으로 예를 들어 온도가 4°C ~ 5°C 이상으로 설정되는 따뜻한 방에 장착됩니다. 야채 창고 또는 로비.

배압 밸브가 없는 경우 낮은 온도 또는 증발기의 과도하게 범람되어 정수기의 동결 및 야채 및 과일과 같은 부패하기 쉬운 품목의 부패와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.

증발기 코일에 배압을 생성하고 대부분의 액체 냉매가 육류 또는 생선실과 같은 저온 구역에서 사용 가능하도록 합니다.

배압 밸브에는 스프링이 장착되어 있고 역류 방지 밸브가 있습니다.

10. 압축기 안전 장치:

ㅏ. 냉동 압축기 언로더 안전 장치

대형 냉동 압축기는 언로딩 메커니즘이 제공되는 v 또는 w 유형 배열로 2~3개의 장치로 작동됩니다.

압축기가 실린더 유닛에 증기압 부하 없이 쉽게 시동할 수 있게 하여 시동 토크가 낮은 전기 모터를 사용할 수 있게 합니다.

언로딩 메커니즘은 가스가 압축 없이 밸브를 통해 자유롭게 안팎으로 이동할 수 있도록 열린 위치에서 흡입 밸브를 올려 작동합니다.

언로더 메커니즘은 솔레노이드 밸브를 통해 압축기 크랭크케이스 오일 펌프에서 압축기 언로더로의 오일 압력 해제에 의해 작동합니다. 솔레노이드 밸브는 부하 제어 시스템에서 신호를 받습니다.

토출 밸브 본체는 이미지와 같이 안전 스프링에 의해 제자리에 고정되어 있어 액체가 압축기로 넘어가는 경우 완전한 토출 밸브가 들어올릴 수 있습니다.

언로더 시스템은 실린더 또는 실린더 그룹을 연속적으로 절단하거나 제거하여 용량 제어에 사용됩니다.

용량 제어의 다른 방법으로는 압축기 속도를 변경하는 방법과 압축기에서 배출되는 가스의 일부를 증발기로 직접 전달하고 응축기를 우회하는 '고온 가스 우회'가 있습니다.

비. 압축기 고압 차단 안전 장치

토출 고압 트립이 장착된 압축기는 시스템의 과도한 압력과 압축기 모터의 과부하를 방지합니다.

일부 고압 스위치는 압력 강하 시 압축기의 재시작을 자동으로 제어합니다. 다른 것들은 수동 재설정 메커니즘이 있습니다.

고압 차단 스위치는 시스템 최대 작동 압력의 약 90% 압력에서 압축기 모터를 정지시킵니다.

씨. 압축기 저압 차단 안전 장치

저압 차단 스위치는 너무 낮은 흡입 압력으로부터 보호하기 위해 사용됩니다. 이는 일반적으로 시스템에 물이 있는 경우 먼지, 결빙 또는 냉매 손실로 인한 막힘을 나타냅니다.

제어는 일반적으로 최저 증발 온도보다 낮은 5°C 또는 41°F의 포화 온도에 해당하는 압력에서 압축기를 멈추도록 설정됩니다.

일부 소규모 공장에서는 온도 조절기로도 사용됩니다. 원하는 압력과 온도를 유지하기 위해 압축기를 정지 및 시동합니다.

디. 압축기 차동 윤활유 압력 안전 장치

차동 윤활 오일 압력 스위치는 강제 윤활 시스템에서 너무 낮은 오일 압력으로부터 보호하는 데 사용됩니다. 2개의 벨로우즈를 사용하는 차동 제어입니다. 한쪽은 낮은 쪽 흡입 압력에 반응하고 다른 쪽은 오일 압력에 반응합니다.

오일 압력은 오일이 베어링에서 흘러나오도록 흡입 압력보다 커야 합니다. 오일 압력이 실패하거나 최소값 아래로 떨어지면 차동 윤활유 압력 스위치가 몇 초가 경과한 후 압축기를 정지시킵니다.

냉동 압축기 크랭크케이스에는 흡입 압력 하에서 냉매가 있습니다.

윤활유가 베어링에서 나오려면 윤활유 압력이 흡입 압력보다 높아야 합니다.

윤활유 압력은 크랭크케이스 흡입 압력보다 높아야 합니다. 그렇지 않으면 윤활 손실로 인해 베어링이 손상될 수 있습니다.

윤활유 압력은 흡입 압력보다 2bar 높게 설정됩니다.

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일부 오일은 압축된 냉매 가스와 함께 항상 이월되어 제거해야 합니다.

오일 세퍼레이터 기능:

1. 오일이 증발기 및 기타 열교환기의 내부 표면에 들어가거나 오염되는 것을 방지하려면 다음을 수행하는 것이 중요합니다. 냉동 압축기의 오일 리턴.
2. 오일이 압축기 크랭크 케이스로 되돌아가도록 하여 오일 부족으로 인한 기계 부품 이동의 고장을 방지합니다.

오일/냉매 혼합물에서 오일을 제거하기 위해 내부 배플과 스크린이 있는 압축기와 응축기 사이에 장착된 오일 분리기.

오일의 분리는 가스/오일 스트림 혼합물의 방향을 늦추고 변경함으로써 기계적입니다.

냉매에서 분리된 오일은 분리기 바닥에 모인 후 자동 플로트 밸브를 통해 다시 크랭크케이스나 리시버로 되돌아갑니다.

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증발기 코일의 출구는 압축기 크랭크 케이스로 연결되며 이 설계의 장점은 다음과 같습니다.

• 크랭크 케이스에 압력이 가해지기 때문에 시스템에 공기가 들어갈 수 없습니다.
• 압축기 피스톤, 라이너 및 기타 움직이는 금속 부품의 윤활을 돕습니다.
• 압축기 피스톤, 라이너 및 기타 움직이는 금속 부품의 윤활을 돕습니다.

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압축기 피스톤, 라이너 및 기타 움직이는 금속 부품의 윤활을 돕습니다.

압축기 피스톤, 라이너 및 기타 움직이는 금속 부품의 윤활을 돕습니다.

압축기 피스톤, 라이너 및 기타 움직이는 금속 부품의 윤활을 돕습니다.

1. 모세관을 통해 벨로우즈에 연결된 유체로 채워진 전구.
2. 서미스터.
3. 바이메탈 요소입니다.

위의 제어는 공장의 사용 설명서에 의해 설정되며 벨로즈 및 연결 튜브에서 냉매 누출이 있는지 정기적으로 확인해야 합니다. 전기 접점에 마모 및 아크 흔적이 있는지 검사해야 합니다.

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냉동 시스템은 화재, 극한 온도 조건 또는 잘못된 전기 제어로 인해 초과될 경우 시스템의 일부가 폭발할 수 있는 최대 작동 압력(MWP)을 견디도록 설계되었습니다.

압력 압축기 및 압력 용기의 폭발 또는 급격한 상승을 방지하기 위해 압력 방출 장치가 장착되어 있습니다.

구호 장치에는 세 가지 유형이 있습니다.

1. 스프링 장착 릴리프 밸브는 MWP에서 열리도록 설정되어 있고 압력이 안전한 수준으로 떨어지면 닫힙니다. 릴리프 밸브는 사용 중 간섭을 받아서는 안 되며 무단 조정을 방지하기 위해 잠그거나 밀봉해야 합니다.
2. MWP와 동일한 압력에서 파열되도록 설계된 얇은 금속 다이어프램으로 구성된 파열 디스크.
3. 금속 합금을 포함하는 가용성 플러그는 시스템의 온도가 MWP에 해당할 때 녹습니다.

일반적으로 릴리프 장치의 배출은 대기로 직접 배출됩니다.

일부 플랜트에서는 시스템의 저압측으로 배출하도록 릴리프 장치가 배치됩니다.

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압축기에 사용되는 핫가스 바이패스 밸브에는 압축기 언로더와 같은 용량 감소 장치가 없습니다.

바이패스 밸브는 배출 가스를 흡입으로 다시 주입하여 냉각 용량을 조절합니다.

부하에 관계없이 증발기 압력을 일정하게 유지합니다. 사전 설정된 스프링 힘에 대한 흡입 압력 사이의 균형을 유지하는 정압 밸브입니다.