تعلم الحالة: ما الأضرار التي يمكن أن يسببها زيت التبريد رديء الجودة؟

بناءً على خطأ الإغلاق غير المجدول ، فإننا نستبعد مشكلة ضغط الزيت التفاضلي نفسه. لذلك نفترض أن سبب الخطأ هو أن فلتر الزيت متسخ جدًا ، مما يؤدي إلى سد الضاغط.

أغلق صمامات الضغط المرتفع والمنخفض للضاغط وصمام عودة الزيت ، وصرف مبرد الضاغط مباشرة ، وأزل مسمار تصريف الزيت لتصريف الزيت. التقط لون زيت التبريد أسود جدًا ، كما تم حظر الفلتر.

ثم قمنا بتنظيف الفلتر ووضعناه مرة أخرى في المبرد. تمت إعادة تعبئة الماكينة بمادة التبريد وعمل المبرد بشكل طبيعي لمدة ساعتين تقريبًا. في اليوم التالي ، عندما عدنا إلى الموقع ، بردت الوحدة إلى 73 درجة تحت الصفر ، وتم حل المشكلة بسلاسة!

لذلك قمنا بتفريغ المبرد ووجدنا الأنبوب الشعري. بعد الضغط عليها وجدنا أن جميع الأنابيب الشعرية كانت مفتوحة. بعد عدة دقائق ، ضغطنا المبخر من طرف الضغط المنخفض للضاغط (الأنبوب الشعري المتصل بالمبخر كان أنبوبًا نحاسيًا بقطر 16 مم) ، وجدنا أن الأنبوب النحاسي 16 مم مسدود. نحن مرتبكون تمامًا ، لماذا يحدث هذا ، وما الذي قد يسبب هذه المشكلة ، سألنا مرة أخرى.

يتم حظر المبخر بالتأكيد ، ولكن كيف يتم حظر مثل هذا الأنبوب النحاسي السميك ، وما هو الانسداد؟ لم يتم حظر أنبوب شعري 4 مم ، هل سيتم حظر مشعب 6 مم؟ لا يمكننا معرفة كيف!
واصلنا الضغط حتى 12 كجم وكان المبخر لا يزال مسدودًا. بعد المحاولة لأكثر من ساعة ، انبثقت فجأة كمية كبيرة من الزيت من الأنبوب النحاسي مقاس 16 مم (عند مدخل الشعيرات الدموية) ، جنبًا إلى جنب مع الحمأة الجليدية. الآن يمكننا أن نؤكد أن سبب الفشل هو انسداد الزيت.

عيوب شائعة ناتجة عن زيت تبريد رديء الجودة

لزوجة زيت التبريد

يعمل زيت التبريد في درجات حرارة عالية ومنخفضة ، إذا كانت لزوجة الزيت غير كافية ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة تآكل محامل الضاغط والأسطوانة ، ومشاكل ضوضاء عالية مع تقليل فعالية التبريد ، وتقصير عمر خدمة ضاغط ، وحتى في الحالات القصوى قد تجعلنا نقول "حرق". هذه هي الطريقة التي يتم بها قتل الضاغط ببطء.

لتنتشر

نقطة صب زيت التبريد: مثل ما قلته سابقًا ، تختلف درجة حرارة عمل الضاغط على نطاق واسع ، لذلك من أجل ضمان إمكانية تشغيل دور زيوت التشحيم بشكل طبيعي ، يلزم عمومًا الحفاظ على سيولة جيدة عند درجة حرارة منخفضة. لذلك يجب أن تكون نقطة الصب بشكل عام أقل من درجة حرارة التجمد ، ويجب أن تكون خاصية درجة حرارة اللزوجة جيدة أيضًا ، وذلك لضمان عودة زيت التجميد إلى الضاغط من المبخر بسلاسة في بيئة درجات الحرارة المنخفضة. إذا كانت نقطة سكب زيت التبريد عالية جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى عودة الزيت ببطء شديد ، وبالتالي يمكن حرق الضاغط بسهولة.

نقطة الوميض

إذا كانت نقطة الوميض لزيت التبريد منخفضة جدًا ، فإنها ستسبب أيضًا خطرًا. نظرًا لأن تقلب زيت التبريد العام كبير نسبيًا ، فإن نقطة الوميض منخفضة جدًا مما يؤدي إلى زيادة دورة التبريد لحجم الزيت.

ناهيك عن التكلفة المتزايدة ، والأكثر خطورة هو أن عملية تسخين الضغط ستزيد من احتمال مخاطر الاحتراق. لذلك يجب أن تكون نقطة الوميض لزيت التبريد أعلى من درجة حرارة عادم التبريد بأكثر من 30 درجة.

الاستقرار الكيميائي

زيت التبريد عالي الجودة مستقر كيميائيًا ولا يتأكسد ولا يتآكل المعادن. إذا كان زيت التبريد ذو الجودة الرديئة يحتوي على مادة تبريد أو ماء ، فسوف ينتج عنه تأثير أكّال ، وسيولد زيت التشحيم حامضًا بعد الأكسدة ويؤدي إلى تآكل المعدن. عندما يكون زيت التبريد في درجة حرارة عالية ، سيظهر فحم الكوك ومسحوق الأوساخ ، إذا دخلت هذه المادة في الفلتر وصمام الخانق ، فسيتم حظرها بسهولة. إذا دخل إلى الضاغط ، فقد يخترق طبقة عزل المحرك ، ومن ثم من المحتمل أن يحرق الضاغط.

الشوائب الميكانيكية ومحتوى الماء يتجاوز المعيار

إذا كان زيت التبريد يحتوي على ماء ، فإنه سيكثف التغيير الكيميائي للزيت ، ويجعل الزيت يتدهور ويسبب تأثير التآكل على المعدن ، ويسبب أيضًا انسداد الجليد في صمام الخانق أو صمام التمدد. ويحتوي زيت التشحيم على شوائب ميكانيكية ، مما يزيد من تآكل سطح الاحتكاك للأجزاء المتحركة ، مما يتسبب في تلف الضاغط.

نسبة عالية من البارافين

عندما تنخفض درجة حرارة العمل للضاغط إلى قيمة معينة ، يبدأ شمع البارافين في الترسب في زيت التبريد ، مما يجعل الزيت معكرًا. يترسب شمع البارافين من زيت التبريد ويتراكم عند صمام الخانق ، مما يؤدي إلى انسداد صمام الخانق ، أو قد يتراكم على سطح نقل الحرارة للمبخر ، مما يؤثر على أداء نقل الحرارة.